Thread: Cyril Abitebul: je třeba začít pracovat na nové

Cyril Abitebul: je třeba začít pracovat na nové

V roce 2013 rok Caterham F1 zcela změnilo složení: teď za ni bude působit Charles Pic a дебютант Formule 1 Guido van der Garde. Vedoucí týmu Сирил Абитебул, nastoupil na tento post pouze na podzim, v rozhovoru pro britský телеканалу Sky Sports vyprávěl o očekávání, související s blížícím se koncem sezóny...
Otázka: Co lze říci o СТ03, nové auto Caterham, ve srovnání s прошлогодним podvozku? Co se v ní změnilo konstruktivně?
Сирил Абитебул: Pokud budeme mluvit o design stroje, je třeba zmínit dva body. Do značné míry je tento vývoj loňské modely, že nebudeme mít. Především, pokud se podíváme, v jakém místě startovní pole se nacházíme, je zřejmé, že naše zdroje jsou velmi omezené. Proto, je třeba nakládat co nejefektivněji.
Jsme hodnotili náš stroj je z hlediska účinnosti. Například jsme se rozhodli použít loňskou skořepina: proces jeho výroby je velmi nákladný a nákladnou času. Tým se také zcela nedávno přestěhovala na novou databázi, a výrobního úseku dosud vyšel na požadovanou úroveň.
Brzy bude отлажено, ale dokud se tato práce není uvedena do konce, takže jsme se rozhodli použít původní monocoque, aby se uvolnily část zdrojů a zaměřit se na jejich další směry.
Detaily podvozku, airbagy boční, pontony a difuzor - zcela nové. Chystali jsme se jinak zajistit proudění vzduchu kolem auta, protože na ní hodně záleží. V průběhu sezóny se budeme představovat aerodynamické novinky: máme v úmyslu zabývat modernizací stroje. СТ03 je plod důkladné analýze: my jsme se snažili v maximální míře využít to, které bylo provedeno v loňském roce, a najít správnou rovnováhu s tím, čeho se podařilo dosáhnout v zimě. Malé týmy si nemohou dovolit současně zabývat několika programy.
Otázka: Příkazy obvykle představují první soubor aktualizace již na posledních testech v Barceloně. Caterham, než do této doby?
Сирил Абитебул: Budeme pokračovat v zavádění nových komponent již na druhém testu zasedání a budeme praktikovat až po první závod mistrovství. Pak v průběhu sezóny se budou zobrazovat následující novinky. I když je to přechodný rok a my se již připravovat na 2014-mu, modernizace stroje bude pokračovat.
Také budeme bedlivě sledovat, co bude dělat zbytek týmu. Vždy chci vědět, jaké místo si půjčit na pozadí soupeři. Testy v Jerezu, především zaměřena na to, aby se rozchodit auto a identifikovat hlavní problémy. Myslím, že v následných testech budeme již lépe představit, co udělali ostatní.
Otázka: zmínil Jste se o soupeři. Koho si myslíte, že soupeři Caterham, v této sezoně?
Сирил Абитебул: To je dobrá otázka, protože odpověď na něj, dokud ještě není zcela jasné. Je třeba ukázat, jaké změny se uskutečnily za zimní období, a jaký vliv budou dávat nové pneumatiky Pirelli. Pokud se vše bude vyvíjet tak, jako v loňském roce, je možné, soupeři se budou lišit. V minulém sezoně Williams a Toro Rosso замыкали skupiny příkazů-середняков. Samozřejmě, Marussia bylo za námi. Očekáváme, že situace zůstane přibližně stejný, ale nelze vyloučit, že se něco změní.
Otázka: Mluví o horizontu získat body zatím, zdá se, že nemá smysl? V minulosti Tony Fernandez, spolumajitel týmu, dával před Caterham takový problém, ale ona nebyla provedena. Teď o tom už jde ne?
Сирил Абитебул: Nebudeme mluvit a stále doufáme. Myslím, že v nadcházející sezóně, když Caterham budou působit dva mladí pilota, lze očekávat, že se budou snažit využít každou příležitost. Přiznejme si pravdu: dokud nebudeme předstírat na brýle, ale pokud v průběhu sezóny se nám podaří vynikající práce, pak v druhé polovině roku se situace může změnit. Nicméně, někdy závody se konají na divný scénář a doprovázeny četnými сходами, takže nic nelze vyloučit.
Uvědomujeme si, že pozvat mladé závodníky, do jaké míry je to riziko, ale víme, a to, že mají určitou zkušenost, ačkoli to nebylo spojeno s Formulí 1. Proto se očekává, že budou se snažit využít každou šanci.
Otázka: Můžete potvrdit, že tým by měl zvýšit efektivitu práce v celé řadě oblastí, ale při tomto pozvat nezkušené jezdce. Ale dva-tři roky zpátky, kdy tým jen byla založena, v ní hráli profesionálové se zkušenostmi vítězství. Zdá se, že míra očekávání stal níže...
Сирил Абитебул: Předpokládám, že do určité míry je to pravda. Když Tony Fernandes a akcionáři Caterham, pozvali mě na tuto práci, jsou zvědaví několik změnit situaci. Možná, že to, co se dělo v minulosti, nepřineslo požadovaný efekt, protože všichni očekávali, že Caterham bude moci rychleji vstoupit na počet týmů-середняков. Ale to se nikdy nestalo - víme, že ve Formuli 1 nelze řezat zatáčky.
Závodníci jeden z prvků konstrukce, skládající se z mnoha částí. Možná nejdůležitější, ale v případě Caterham, já si nemyslím, že je třeba dát za kapitolu úhlu. V našem případě je nelze považovat za prioritu: myslím, že se situace bude vyvážen na úkor ostatních prvků. Možná, že v minulosti tuto rovnováhu nebylo. Snažit se ho dosáhnout.
Příkaz nelze považovat za ideální, protože u našich pilotů docela málo zkušeností. Ale musíme být upřímní, musíme usilovat o to, aby tým byl správný postoj, abychom se mohli vyvíjet a zlepšovat své dovednosti.
Říkáte, že u našich jezdců dost zkušeností. V případě Guido je to opravdu tak, protože se mu třeba debut ve Formuli 1. Ale u něj obrovský zážitek z vystoupení v jiných sériích, které jsou trochu nižší než co Ф1. Nevím, štěstí mu, nebo ne, ale ve své době to напарниками byly a Lewis Hamilton a Sebastian Vettel a Nico Rosberg.
Charles v minulé sezóně působil ve Formuli 1 ve složení Marussia. O tomto týmu se nedá říct nic špatného, ale myslím, že je spravedlivé zdůraznit, že hlavní pozornost je věnována Timo Глоку, a Charles Pic byl závodník číslo dvě. V našem týmu oba piloti mají stejný status.
Závodníci musí hodně učit, a jsme od nich čeká na to.
Otázka: V Marussia upřímně řekli, že se vzdal služeb Глока z finančních důvodů. V Caterham změnili složení z tohoto důvodu?
Сирил Абитебул: Myslím, že spravedlivé by bylo říct, že naši jezdci mají komerční hodnotu. Podporu jim poskytují společnosti, a nemyslím si, že je to mínus. V případě Guido van der Garde je firma McGregor, která podporuje od roku 2007. McGregor byl také sponzorem Williams a spolupracovala s ostatními týmy Formule 1. Uvědomují si tento obchodní a vědí, jak funguje Ф1.
Totéž lze říci o Шарле Vrcholu, kterého podporuje Renault. Když váš tým je mladý, a to není jednoduché přilákat sponzory, to vše je velmi důležité. Komerční hodnotu každého závodníka je třeba adekvátně srovnávat s komerční hodnotou týmu. A nebojíme se přiznat, že by to funguje. Ale nemyslím si, že tento aspekt dominuje nad ostatními ctnostmi našich pilotů.
Otázka: Znamená, že důvod, proč tým rozešel s Heikki Ковалайненом, jiná? Není totožné s tím, které z důvodu Timo Glock odešel z Marussia?
Сирил Абитебул: Pokračujeme v jednání s Heikki pochopit, jestli můžete získat ho na jiný projekt. Řeknu upřímně: jsme chtěli udržet zkušeného odborníka ve složení týmu, a pokud by okolnosti příznivě, jsme měli zájem na pokračování spolupráce. Nemám v úmyslu snižovat význam zkušenosti ve Formuli 1. To platí stejnou měrou a k механикам, a k inženýrům a vedoucími týmů... i Když mám zkušenosti dokud se trochu!



Otázka: vy Si myslíte, Heikki blízko k dokončení kariéry?
Сирил Абитебул: Nemyslím si, že kariéru Heikki nebo Vitalij Petrov dokončeny, i když není mi o tom soudit. Ale věřím, že Heikki a Caterham musí změnit formát vztahů. A teď analyzujeme situaci, snaží se pochopit, že je možné to je. Ten formát, který aplikuje v loňském roce, nefunguje.
Otázka: Co tím myslíš?
Сирил Абитебул: Upřímně řečeno, podle mého názoru je na vině obě strany. Nebuďme naivní: myslím, že jsme zklamali naše závodníky, ať se jim v tom smyslu, že neplní sliby, které jim dal. Můžete to udělat jednou, maximálně dva... Naše vztahy s Heikki trval tři roky, a to všechno na ně má vliv.
Myslím, že v určitém okamžiku na konci minulé sezóny, je možné, strany již méně věřili navzájem. A nyní je třeba pochopit, je, zda můžeme jít na nějakou jinou úroveň vztahů, ale při tom začali budovat od nuly vztah s dvěma novými závodníky.
Otázka: Znamená, Heikki byl nespokojený s tempem pokroku týmu?
Сирил Абитебул: Samozřejmě. Tempo pokroku nikoho strhl, včetně akcionářů Caterham. To znamená, že je třeba lépe pracovat. Ale my jsme hodně se mění na základě příkazu, změnit kulturu výroby. Je důležité začít pracovat novým způsobem.