スレッド： 良いブレーキは、ブレーキ液の定期的な取り替え

 
ブレーキフルードの交換 最大 40 t マイルまたは 2 年後の専門家の農産物のアドバイス考慮操作モード。交換時間で生成しませんが、ブレーキがかかる効率は減少ブレーキ システムにペダルから力が渡されていないためします。
ブレーキ液の特定のプロパティがあります： 高温に耐える、熱抵抗、耐凍害性良好な潤滑特性を持っているがない部品の腐食を引き起こす、詳細については、パディングと封止材料に関して中立であります。構造体にミネラル、シリコーン、グリコール液を区別します。ミネラルの利点は吸湿性の欠如、シリコーン流体はまた、水分を吸収しないが高圧縮性, 潤滑不良のプロパティ。ブレーキ液を生成するために様々 な化合物のグリコール広いアプリケーションはそのプロパティによって正当化されます。
貧しい流体の失敗の理由の一つです。 ブレーキ システム.ときは、ほこり、蒸気や品質劣化、カーケア センター チェック診断機器を交換する必要。短期的にブレーキ液を完全に変更するより、混合があります。どのような設計ブレーキ システム、発見を交換するときかどうかは独立して動作またはカーケア センターでのみ実行できます。
液体のレベルを監視する必要がありますタンク、しかし、問題を最小限に抑えるために低レベル信号システム使用するセンサーのステータスを監視するには、勧めを消費する、上書き入力モードの観察をします。
流体のレベルを定期的にチェック、それ非揮発性成分の急激な減少は発生しませんが、ビジネスまたはメイン シリンダー、ホースの漏れができる低レベルの原因は破損、磨耗のブレーキ パッドを身に着けられてメイン ブレーキ シリンダーまたはホイール ブレーキ シリンダー袖の袖口。 ブレーキ液漏れています。 摩耗部品の結果として発生します。時間をかけて、空気を削除するシステムの動作を取得します個々 のユニットや交換流体の修理に油圧システムに。削除する場合、空気タンクのレベルを監視します。
効率的で信頼性の高い仕事ブレーキ液メーカーが推奨、すべてのゴムと互換性があり、車の金属部分は性能のすべての要件を満たしているようになります。