Fil: Ferrari F150 conjunt for Ginebra

Baix-#llan?ar, carbonfibre-intensiu, tech-laden Ferrari F150 hypercar entra al testatge final al capdavant de March revela. #Aix? ?s el Ferrari F150, l'empresa nou flagship hypercar, va espiar a la fase final de provar i #nom?s unes quantes setmanes lluny del seu debut esperat a l'espectacle de motor de la Ginebra en #mar? primerenc.
Codenamed F150, el cotxe és àmpliament considerat com el Ferrari nou Enzo, i serà el marque tecnològic flagship i la majoria de carretera extrema-cotxe legal l'empresa ha mai va fer. Tot i que Ferrari queda estanc-lipped sobre els cotxes especificació exacta, el F150 tindrà un V12 motor va donar suport a amunt amb un HY-KERS sistema híbrid.
Basat al voltant d'un carbonfibre monocoque pesant només 70kg, el cotxe sencer és esperat per pesar poc més de 1100kg. Amb el motor que desenvolupa més de 750bhp i el sistema híbrid esperat per repartir al voltant 100bhp en explosions, el F150 indubtablement serà un de cotxes de producció més ràpida mai van fer. El sistema híbrid \u2015 que utilitza un electric el motor muntat en el final de cua de l'allotjament de transmissió \u2015 és també part d'un torque-vectoring sistema, el qual hauria de millorar el hypercars agility.
Aquests tirs d'espia més tardà també donen les pistes millors encara mentre a la forma final del F150. L'alçat de costat mostra els cotxes llargs deck i comparativament cèl·lula de passatger petit. L'alt asseient posició (els conductors seuran amb els seus peus alt, cotxe de cursa-estil, en un seient de posició fixa) i gran sills significar allò éswan-ala' portes que tallen al sostre és necessitat per permetre el conductor per fer un pas avall per accedir la cabina minúscula.
El V12 motor és packaged dur amunt contra el de darrere de la cèl·lula de passatger, mentre és els paquets de pila. Això ajuda offset el pes del electric motor, el qual seu a l'extrem de darrere del F150. El seu també netejar d'aquests tirs només que baix els cotxes les superfícies superiors són relatives a la superfície de carretera, especialment les espatlles de l'extra-portes amples i l'àrea davant de la parabrisa.