Fil: LA Fira del motor: verd brots de creixement als EUA

En el seu keynote discurs a l'inici de l'espectacle de motor del Los Angeles, Toyota ENS és cap de vendes, Jim Lentz, va informar que el mercat domèstic està mirant upIts oficial: el mercat de cotxe americà és enrere, i repartint la classe de vendes representa que fabricants amb una presència delerosa en l'ENS pot començar aconseguir entusiasmat aproximadament un altre cop.
En el discurs inaugural de obertura a la Los Angeles aquest matí l'automòbil, Jim Lentz, president de les vendes de Toyota d'Estats Units, revela que el mercat dels EUA és probable que valgui la pena 14. 3 milions de vendes aquest any, fins a 1. 5 milions a l'any passat. Aquesta acceleració és probable que continuï, també, amb vendes de tornada als seus millors 16 milions d'habitants en tres anys.
Aquestes posicions de confiança en contrast dur al continuant i aprofundint preocupacions pel que fa al mercat europeu, i les preocupacions van incitar pel xinès slowdown, albeit a un índex de creixement pronosticat mer de vuit per cèntim un any.
L'ENS el cas és conduït per tres factors, segons Lentz. Un, allà ha pent-amunt demanda per cotxes nous, amb l'edat mitjana de cotxes en Americas les carreteres que copegen un tot-cronometrar alt d'11 anys. Dos, préstecs de cotxe són ara disponible a enregistrar índexs baixos. I tres, dada d'enquesta suggereix que una generació sencera una vegada que saddled per préstecs d'estudiant i l'atur alt ara està emergint, financerament més fort i frisós per transport personal.
Per als responsables de cotxes amb una forta presència a Estats Units, tot això és una gran notícia, així com el creixement a la Xina ha estat per als responsables de realitzar bé allà. Però hi ha també hauria de ser una nota d'advertència, perquè per als fabricants encara arrelades a Europa només, la situació és només gonna veure Càtedra.
Després d'haver punts de suport en tants diverses economies mai ha estat més important que ara. Demanar a Ford, que es recolza en el seu èxit EUA i Àsia, o Fiat, que és cada vegada més agraït per la seva part del Chrysler.
Diversitat és clau – i els fabricants sense, o massa invertit fortament en Europa, estan cada vegada més terra inestable com en auge mercats altres llocs permeten als seus competidors a reinvertir més ràpid i més difícil i empènyer la bretxa entre els que tenen i el tenir pobres cada vegada més ampli.