Versió impressió
Audi És per expandir la seva línia de SUV-amunt, el qual inclourà un més lleuger Q7 Un número de nou SUVs podria ser afegit a Audis gamma ja extensa. Aquests inclouen un nou-generació Q7 SUV, 350encenedor de kg que el cotxe actual i com a mínim un més coupe-com SUV que slot entre el Q3 i Q5. Un sub-Q3 SUV de criatura és també planejat, possiblement inspirat en el Crosslane Coupe, el qual va ser descobert a l'espectacle de motor de la Paris del setembre. Audis Cap de desenvolupament tècnic, Wolfgang Durheimer, va dir Autocar el pròxim-generació Q7 beneficiarà d'un nou multi-versió de materials de Audis plataforma de MLB de generació pròxima. Una versió actualitzada de l'arquitectura que underpins todays Un4 a Uns7 models, el super-versió lleugera de l'arquitectura de MLB nova utilitzada pel 2014 Q7 barrejarà acer, alumini i carbonfibre parts estructurals. Nou rivetat i tècniques de vinculació són utilitzades en la construcció i el bare closca de cos serà 200encenedor de kg que todays Q7. La nova estructura Q7 també és probable que ser utilitzat pel següent Porsche Cayenne, Bentley Continental i SUV propera. L'equip directiu Audi es reunirà la propera setmana o així de prioritzar aquests projectes futurs, amb el més important per obtenir llum verda immediatament. Audi is to expand its SUV line-up, which will include a lighter Q7 A number of new SUVs could be added to Audis already-extensive range. These include a new-generation Q7 SUV, 350kg lighter than the current car and at least one more coupe-like SUV that will slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 baby SUV is also planned, possibly inspired by the Crosslane Coupe, which was unveiled at September's Paris motor show. Audis head of technical development, Wolfgang Durheimer, told Autocar the next-generation Q7 will benefit from a new multi-materials version of Audis next-generation MLB platform. An updated version of the architecture that underpins todays A4 to A7 models, the super-light version of the new MLB architecture used by the 2014 Q7 will mix steel, aluminium and carbonfibre structural parts. New riveting and bonding techniques are used in the construction and the bare body shell will be 200kg lighter than todays Q7. The new Q7 structure is also likely to be used by the next Porsche Cayenne, Bentley Continental and forthcoming SUV. The Audi management team will meet within the next week or so to prioritise these future projects, with the most important to get the green light immediately.
