CEO d'empreses coreanes revela el seu desig de llançar un flagship coupe i cotxes d'esports per agafar la imatge de marques forwardSeveral esports i cotxes d'actuació \u2014 incloent-hi un gran, flagship de darrere-conduir coupe \u2014 és en Kias l'ordre del dia com l'empresa coreana busca per continuar construint en la seva imatge de marca sobre el pròxim pocs anys. Una versió d'actuació alta d'anys pròxims segon-generació Kia Procedir, el qual va fer el seu debut a l'espectacle de motor de París recent, ja ha estat confirmat per producció del mig de l'any que ve. Tanmateix, Kia també està pensant aproximadament agafant un model va basar damunt dissenyador de cap Peter Schreyers GT de passeig de darrere coupe el concepte \u2014 vist a 2011 Geneva motor espectacle \u2014 a través de producció. Vici-president i CEO Hyoung-Keun (Hank) Lee diu l'empresa seriosament està mirant a girar el GT a realitat. En la meva opinió, un cotxe d'esports hauria de ser passeig de roda de darrere, va dir Lee. Quan era a Hyundai vam provar el Coupe amb front-passeig de roda. Va ser considerat esportista mirant, però el driveability era diferent. Nosaltres havent decidit encara, però necessitem un producte segur per ajudar amb la nostra imatge de marca. Hem provat un parell de cotxes de concepte i trobat algun potencial en el GT. Provarem un parell més en el futur, començant a Geneva l'any que ve, i provar els mitjans de comunicació i resposta de consumidor abans d'escollir un. Lee va dir que la decisió seria fet en poca estona. Schreyer És delerós damunt afegint un petit, nimble cotxe d'esports a Kias gamma, similar en esperit si no aspecte al Mazda MX-5. Lee va admetre hi ha potencial en la idea, però que cap decisió ha estat agafada. La prioritat al moment, va dir, és per portar el calent Procedir \u2014 sabut internament mentre HPV, però àmpliament esperat per ser badged GT \u2014 a mercat. El Serà powered per un 200bhp versió de Hyundai-Kias T-GDi turbocharged 1. Gasolina de 6 litres motor i serà ofert amb una elecció de sis-accelerar manual o dual-agafar fort transmissions automàtiques. Schreyer També ha donat el calent covar un aspecte que posa ell a part de la resta del tres-la porta Procedeix gamma, va dir Lee. Kia té només una vegada prèviament incursions amb fer cotxes esportius. El 1997 es va comprar els drets de disseny a la Elan Lotus i va començar una producció a petita escala córrer, amb un dels seus propis motors en lloc de la unitat original Isuzu. Un any més tard, tanmateix, Kia va anar bust com Asias economies de tigre van col·lapsar, dirigint a la presa de poder per Hyundai. Des de llavors, les empreses offerings ha quedat fermament en el recte i estret.
Núvol d'etiquetes de vista