repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Corredor de Le Mans híbrid pretén establir nous registres al juny, alimentat per una nova 1. motor de tres cilindres de 5 litres Nissan ha revelat la primers detalls tècnics del seu nou 1 tres cilindres. motor de 5 litres que constitueix part del motopropulsor del seu cotxe de carreres híbrid de ZEOD RC radical deguda a competir a les 24 hores de Le Mans al juny.
El RC de ZEOD, que pretén convertir-se en el primer cotxe per completar una volta completa del circuit Le Mans utilitzant només l'energia elèctrica, utilitza un nou tres cilindres, 1. motor turboalimentat de 5 litres. El motor de 40kg proporciona el corredor amb 395bhp i 280lb peu de torsió i va a impulsar el RC ZEOD per la seva velocitat màxima 185mph. El motor té un límit de Apocalipsi de 7500 rpm i transcorre per una transmissió de cinc velocitats pàdel-Maj.
Nissan ha collit el sistema de frenat regeneratiu de la Nissan Leaf per ajudar a poder motor elèctric de la RC ZEOD. La companyia diu que per tal d'acumular prou energia per completar una volta del 8. 47-milla Circuit de la Sarthe, el corredor primer entreguin 11 voltes en poder de gasolina sol.
Durant aquest temps, el cotxe generarà prou electricitat per omplir la seva pila per la recollida de l'energia de la frenada normal, així serà capaç de completar una volta al sol d'energia elèctrica.
El RC ZEOD va revelar a l'octubre Nissan anunciar que ocuparien 'Garatge 56' entrada vehicles lluïment noves tecnologies a la cursa d'enguany. Nissan està planejant utilitzar dades recollides del cotxe per ajudar a desenvolupar la pròpia entrada previst en LMP1 resistència.
Tot i que el cotxe és el successor espiritual al Deltawing racer de durar any, Nissan ha accentuat que cada durar fruita seca i empernar en el RC de ZEOD és nou.
Un concepte de tres places de cotxes esportius basat en les proporcions de la Deltawing, anomenat BladeGlider, recentment ha estat confirmat per a la producció per director de producte de Nissan Andy Palmer.