Fil: Renault mirant el retorn a l'Iran quan aixeca les sancions

Durant els darrers mesos, les sancions contra l'Iran per les seves ambicions nuclears han marginat PSA i Renault del mercat persa. Darrere de les escenes, General Motors superat PSA malgrat la seva única aliança permetent-los al seu camí en el mercat emergent aan mitjançant l'abús esquerda i una quantitat indeterminada de Camaros el múscul. Amb GM fora del camí, no obstant això, PSA ara seria gratuïta recuperar el seu peu d'una vegada es van aixecar les sancions.
PSA wont ser sol en el upcoming batalla, naturalment, mentre els seus compatriotes a Renault té plans per retornar a Iran a reclaim què va ser perdut, i llavors alguns.
El fòrum d'economia mundial a Davos, Suïssa aquesta setmana, CEO de Renault-Nissan, Carlos Ghosn va anunciar que Renault estaria disposat a tornar a Iran una vegada sancions es van aixecar amb la finalitat de capitalitzar el potencial creixement de 50 per cent en les vendes. Actualment, el mercat sancionat representa entre 700.000 a 800.000 vehicles, però pot esclatar a entre 1 milió i 1. 5 milions d'unitats a finals dels anys un cop és alliberat al mercat, beneficiant tant Renault i PSA a causa de la popularitat de marques franceses a l'Iran.
Renaults Sortida del mercat de cotxe iranià d'hora dura any, era fora de por de no-la conformitat de les sancions va emetre en contra Iran pels Estats Units, conseqüències del qual hi hauria dirigit a Nissan havent-hi un temps dur com llunyà com U. S. Les vendes van ser concernides. El pullout cost Renault 64,500 valor d'unitats de vendes en la nació \u2014 40,000 menys de pronosticat per diari francès La tribuna tornada a finals de juliol de 2013 — i una disposició del primer semestre de 698 milions de dòlars que van contribuir a una caiguda del 95 per cent dels ingressos nets de vendes perses en el mateix període.
Els vehicles venuts a l'Iran per Renault constava de variants Dacia Logan construïts localment des de kits de component en una associació amb local fabricant ICKO.
Amb la presència anotada de President iranià Hassan Rouhani a l'anual Davos reunint, Ghosn és segur que el bé-va comprometre discussions sobre resuming corbates internacionals entre Iran i el De l'oest és un signe de coses bones per venir per la seva empresa, i per tot altres esperant a participació una reclamació. Irans Mercat de cotxe és esperat a explosively a 1 milions d'unitats, o 50 per cent més gran que Australias mercat propi, per 2020.
No és que Teheran està esperant, per descomptat.