Fil: Fabricants d'automòbils d'acord a la dreta per reparar la promesa que el deixa reparar el seu cotxe a qualsevol lloc

Després que un 13-any batalla legal per damunt accés a eines de reparació del fabricant, 23 automakers i els milers de botigues de reparació independent han signat un memoràndum que acorda a un Correcte de Reparar.
L'Aliança de l'automòbil fabricants, Associació de fabricants Global i postvenda dos grups han signat el dret de memoràndum reparació i ara fabricants d'automòbils no tindrà forçar-lo a tenir el seu vehicle reparat en un concessionari. El memoràndum d'entendre (MOU) és gairebé idèntica a la dreta per la factura de reparació signat en la Llei de Massachusetts el novembre passat. El MOU afirma que fabricants d'automòbils ha de fer el mateix diagnòstic i reparació eines disponibles a botigues independents que utilitzen concessionaris.
Començant amb l'any 2018 del model, cada fabricant d'automòbils hauran d'utilitzar una interfície estandarditzada, no-patentat per a mecànica per recuperar dades de servei d'un vehicle. Si els fabricants d'automòbils es neguen a complir, un panell de cinc membres que representa dos costats pot ser convocats per resoldre la controvèrsia. D'altra banda, tallers de reparacions han acordat aturar la pressió per dret federal a Llei de reparació.
L'acord només aplicarà a any de model dels vehicles 2002 i més nou mentre motocicletes, vehicles de deure pesat amb un pes brut que valora per damunt 14,000 lbs i RVs és exempt. El seu valor que anota que el MOU isnt llei sinó un acord voluntari. Ell wont ser vàlid fins que tot 23 automakers, i no els seus grups de comerç respectius, cartes d'individu del signe que acorden a comply.
Un patchwork de 50 diferint factures estatals, cadascú amb les seves interpretacions pròpies i paràmetres de conformitat doesnt sentit de marca, va dir Mike Stanton, president de Global Automakers. Aquest acord proporciona la claredat uniforme les nostres necessitats d'indústria i un nationwide plataforma per moure damunt.