2015 Cadillac Escalade primeres Impressions

Bluffton, SC. SUV de dalt-of-the-line de Cadillac no ven en un nombre enorme de Canadà, aproximadament 1000 més o menys un any. Tanmateix, és un producte que fa una declaració força important per a l'empresa. Sovint vist amb estrelles de Hollywood al volant, és l'epitome de luxe en el món americà SUV.

No obstant això no és tot sobre la & ldquo;L & rdquo; paraula. Per a aquells amb famílies grans o vaixells/remolcs per transportar, això és un cavall de batalla elegant de l'ordre millor. De moltes maneres, és el tipus dur esmòquing vestits del món SUV. És gran, fort i poderós, amb maneres impecables.

Adjunt 5835

2015 Cadillac Escalade preu & especificacions
Preus per a l'any 2015 Cadillac Escalade 4WD comença a $79,900 per al nivell d'entrada ben equipat. Un model de luxe ve després a $85,500, amb un model Premium superant la gamma de $90,500 (destinació/càrrega és un addicional de $1700).

Poder per la Escalade prové d'un nou EcoTec3 6,2 L motor V8 nominal de 420 CV i 460 lliures-peu de torsió, que és a prop d'un increment del 5% a hp i 10% més parell sobre el model sortint. Aquesta soca-tira empenta llavors està acoblat a una Hydra-Matic 6L 80 sis velocitats de transmissió automàtica.

El cartell inclou la Escalade estàndard i l'edició estesa de longitud ESV, que ofereix un 14 ' més llarg (355mm) distància entre eixos i aproximadament 20 ' (508 mm) més en longitud total, maximitzant l'espai per als passatgers tercer files i gairebé duplica l'espai de càrrega darrere del seient de la tercera fila.

Números d'economia de combustible canadenc encara han de ser anunciats però Portal de mitjans de comunicació dels EUA cites 14/21 MPGs (autopista/ciutat), que funciona fora a aproximadament 16.8L/11.2L/100km. complement combustible és recomanada però no exigida.

El nou Escalade no és pes ploma amb una base frenar el pes de 2,651 kg (5,845 kg.). Per a aquells esperant transportar, saben que el gran Caddy es remolcar fins a 3 628 kg (8.000 kg.) Si el remolc no pot mantenir tot el material, la Escalade acollirà un màxim volum amb la segona fila estibat de 2,667L (94.2 cu. ft). L'ESV Escalade millor a 3,412L o 120.5 cu. ft.

Conducció el 2015 Cadillac Escalade
Trucades de GM això el Escalade més tranquils que mai ha produït i jo simplement no pot discutir amb ells sobre això. És impressionantment tranquil per a un vehicle tan gran. També és impressionantment gran per a un vehicle tan tranquil, però aquesta massiva tendeix a desaparèixer una mica quan estiguis al volant.

El nou EcoTec3 6,2 L V8 (L86) ofereix poder en abundància (0-100 km/h en poc més de sis segons!) i la seva suspensió Magnetic Ride Control (estàndard) aprofita al màxim d'aquesta actuació. Per a un vehicle considerable, la nova Escalade positivament talla girs i voltes com un vehicle de la meitat de la seva mida i flota sobre superfícies rugoses amb poc o gens de daltabaix o teatre.

No obstant això, la gran notícia aquí és el nivell de confort del seu interior. No només un de la SUVs grans més tranquils que he viscut mai, però l'interior totalment redissenyada simplement traspua opulència. La meva única queixa es refereix el selector gear recollida estil bastant antiquada. Sí, ja sé que funciona bé, però en un vehicle tan luxosos com aquesta, ara simplement es veu i se sent fora de lloc.

Dins i fora de l'any 2015 Cadillac Escalade
Cadillac certament anar a la ciutat vestir seu nou Escalade 2015. Aquesta quarta generació Escalade ofereix un atrevit disseny exterior nova, però és encara instantàniament reconeixible com un Escalade.

El LED plena il·luminació endavant unitats són simplement drop-dead-magnífic i, juntament amb la part posterior vertical LEDs, fer un impacte enorme en el vehicle. La part posterior té també ha donat un aspecte nou net fresc pel mecanisme posterior Eixugaparabrisa ara sent amagar de la vista, i el 2015 Escalade també disposa d'un estàndard liftgate mans lliures, poder-programable; llantes de 20 ' (22 & rdquo; opcional) acabar amb la mirada, i vaig a donar fe per al vehicle sent un lladre de l'atenció adequada.

L'exterior de la nova Escalade és només superats per l'interior del vehicle, quins trets cosit a mà i a mà embolicada de cuir i inclou genuïns fusta i metalls retallar materials en tot.

Els seients de cuir de qualitat no només són un disseny elegant però també molt còmode. Amb la segona i tercera fila d'estar controlada electrònicament els botons a la part posterior, és ara possible a plegar-se avall tots els seients per a accés a espai de càrrega completa amb facilitat.

Comparant el 2015 Cadillac Escalade
Amb el seu nou elegant exterior i interior impressionant redissenyat, Cadillac ha plantejat seriosament el bar en el mercat SUV de luxe de mida completa. L'empresa llistes el Mercedes-Benz classe GL, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570 i Lincoln navegant com als seus competidors. No obstant això, manca de la Range Rover d'una tercera fila llocs que totalment fora de l'equació i els altres tampoc falta la presència de la Escalade o el seu espai interior.

En la meva opinió, si algú necessita un transportador de família/vaixell/remolc considerable amb més d'un toc de classe, llavors Cadillac ha cosit tan clarament com la seva procedència interior nou mercat.

Bluffton, SC. Cadillac's top-of-the-line SUV doesn't sell in any huge numbers in Canada, roughly 1000 or so a year. However, it is a product that makes a rather important statement for the company. Often seen with Hollywood stars behind the wheel, it is the epitome of luxury in the American SUV world.

Yet it's not all about the “L” word. For those with larger families and/or with boats/trailers to haul, this is a classy workhorse of the finest order. In many ways, it's the tuxedo-clad tough guy of the SUV world. It is big, strong and powerful, with impeccable manners.

Attachment 5835

2015 Cadillac Escalade Prices & Specs
Pricing for the 2015 Cadillac Escalade 4WD starts at $79,900 for the well-equipped entry level. A luxury model comes next at $85,500, with a Premium model topping the range at $90,500 (Destination/freight is an additional $1700).

Power for the Escalade comes from an all-new EcoTec3 6.2L V8 engine rated at 420 hp and 460 lb-ft of torque, which is close to a 5% increase in hp and 10% more torque over the outgoing model. This stump-pulling oomph is then mated to a Hydra-Matic 6L80 six-speed automatic transmission.

The lineup includes the standard Escalade and the extended-length ESV edition, which offers a 14'' longer (355mm) wheelbase and approximately 20'' (508 mm) more in overall length, maximizing space for third-row passengers and nearly doubles the cargo space behind the third-row seat.

Canadian fuel economy numbers have yet to be announced but the U.S. media site quotes 14/21 MPGs (highway/city), which works out to approximately 16.8L/11.2L/100km. Premium fuel is recommended but not required.

The new Escalade is not featherweight with a base curb weight of 2,651 kg (5,845 lbs.). For those expecting to haul, know that the Big Caddy will tow up to 3 628 kg (8,000 lbs.) If the trailer can't hold all the gear, the Escalade will hold a maximum volume with the second row stowed of 2,667L (94.2 cu.ft). The Escalade ESV does better at 3,412L or 120.5 cu.ft.

Driving the 2015 Cadillac Escalade
GM calls this the quietest Escalade it's ever produced and I simply cannot argue with them on this. It is impressively quiet for such a large vehicle. It is also impressively large for such a quiet vehicle, yet this bulk tends to somewhat disappear once you're behind the wheel.

The new EcoTec3 6.2L V8 (L86) offers up power in abundance (0-100 km/h in just over six seconds!) and its Magnetic Ride Control suspension (standard) takes full advantage of this performance. For a sizable vehicle, the new Escalade positively carves twists and turns like a vehicle half its size, and floats over rough surfaces with little or no fuss or drama.

However, the big news here is the comfort level of its interior. Not only one of the quietest large SUVs I've ever experienced, but the whole redesigned interior simply oozes opulence. My only complaint concerns the rather old-fashioned pickup-style gear selector. Yes, I know it works well, but in a vehicle as luxurious as this, it now simply looks and feels out of place.

Inside and out of the 2015 Cadillac Escalade
Cadillac certainly went to town dressing up its new 2015 Escalade. This fourth-generation Escalade offers a bold new exterior design, yet is still instantly recognizable as an Escalade.

The full LED forward lighting units are simply drop-dead-gorgeous and, together with the rear vertical LEDs, make a huge impact on the vehicle. The rear has also been given a fresh clean new look by the rear wiper mechanism now being hidden from view, and the 2015 Escalade also features a standard hands-free, power-programmable liftgate; 20'' rims (22” optional) finish off the look, and I'll vouch for the vehicle being a proper attention grabber.

The exterior of the new Escalade is only bettered by the interior of the vehicle, which features hand-stitched and hand-wrapped leather, and includes genuine wood and metal trim materials throughout.

The quality leather seats are not only stylish in design but also extremely comfortable. With both second and third row seating being electronically controlled by buttons in the rear, it is now possible to fold down all seats for access to full cargo space with ease.

Comparing the 2015 Cadillac Escalade
With its new dressy exterior and its stunning redesigned interior, Cadillac has seriously raised the bar in the full-size luxury SUV market. The company lists the Mercedes-Benz GL-Class, Range Rover, Infiniti QX80, Lexus LX 570, and Lincoln Navigator as its competitors. However, the Range Rover's lack of a third row places it totally out of the equation, and the others either lack the presence of the Escalade or its interior space.

In my opinion, if someone needs a sizeable family/boat/trailer hauler with more than a touch of class, then Cadillac has the market sewn up as neatly as its new interior leatherwork.