Thread: Топ 12 автомобила на 2012: Chevrolet Volt

Chevrolet Volt е най-надеждна електрическа кола, сме виждали в тази епоха. Не е имало по-добра подготовка за една година управление на Chevrolet Volt отколкото прекарва една година в Nissan Leaf. Най-големият недостатък на крилото е неговия ограничен обхват и продължително презареждане време. За разлика от листа, която разчита изцяло на батерията, електрически Volt има предимството на архивиране, бензин захранва генератор. При удар Volt преодолява проблема за диапазона тревожност и е потенциален генератор обхват от 270 мили на (малки) резервоар с гориво.
Въпреки че батерията е по-малък и по-малко мощни от гарвани, Volt следва (освен ако не е в средата на зимата) доставяме 35 мили от батерията, достатъчно за ежедневна двупосочен замени. И го искате да вземете Volt допълнително далеч, то ще тичам щастливо само на бензин двигател/генератор, който е защо това е първата наистина жизнеспособна автомобил, движени предимно от електричество.
Въз основа на силно модифициран и разширен версия на платформата GM Делта, (която се използва при Астра), волта има пет и половина фута, 198 кг, Т-образна батерия, която работи по тунела център и под задните седалки. Отпред тя има напречно монтирани, 1. 4-литров бензинов двигател, добър за 85bhp, управление на 72bhp генератор, който може да достави електрически заряд направо на електрически двигател, който задвижва предните колела.
По отношение down the road изпълнение което наистина има значение е на изхода на електродвигателя. Това осигурява 149bhp и много здрави 273lb ft на въртящ момент от момента, тя започва да работи. Електродвигатели комбинация от тишина, гладкост и крива на мазнини въртящ момент е обогатено с едно съотношението предаване. Не можете да получите гладко gearchanges от никакви промени.
Като листа пред него волта усилие темпото и задвижващата финес в режим на батерии би срам сериозен луксозен автомобил, въпреки че Volt няма доста изключителни градско каране и финес, който бележи, листа. И когато Volt е в режим на генератор, мир на кабината е понякога внедрени при от двигателя. В сравнение с типичните дизелов, обаче, волт е почти изпълнителен кола мълчи.
И това е една от най-неочаквани неща за един автомобил, който е разработен предимно за нейните екологични показатели: изненадващо лукс. Volt е изключително удобно място за прекарване на дълги часове. Мястото за управление е първа класа. Надпреварата е добра в града и много добър другаде. Багажника е голям и гънка плоски задни седалки за значителен товар залив.
Това не е кола да хвърля наоколо, но шасито настройка прави го чувствам ефектно опъната и контролирани, с много точен управление и голяма високоскоростна стабилност. Като цяло волт е хубаво, ножици, контролирани баланс и той е много щастлив в по-високи скорости на магистралата – за разлика от листа.
Тя е разработена докато GM е в несъстоятелност, така че това е едно малко чудо, че Volt дори съществува. Но чрез смесване на всекидневния електрически пътуване с един иначе неограничен диапазон от изкопаеми горива, Volt е най-уместното мейнстрийм ЕГ в 110 години, че концепцията е бил наоколо. Разбира се все още имаме реален отговор на разходите и сложността на електрически автомобили и техните батерии. Волта, изкопаеми горива икономика е все още слабо в сравнение с подобен цени производството хибриди и дизели и е много скъпо, когато се разглежда единствено като нулеви емисии превключвател кола.
Но на Chevrolet Volt е един от най-оригиналните, внимателен и иновативни масовите автомобили че weve, наблюдавани през последните десетилетия, не само през последните 12 месеца.