До 2020 година само в строителството на нови пътища се планира да привлече до 1.5 милиарда частни инвестиции. Трябва активно се използва на лизинг, издаване на облигации заеми по проекти, други инвестиционни механизми. В областта на земеделието трябва да се прилагат концессионные схеми и договори на жизнения цикъл, когато изпълнителят икономически интерес не само за изграждане на обект, а да се направи това на разумна цена и високо качество. Това заяви Владимир Путин на конференцията транспортников в Новосибирск. "Надявам се, че тази година вече ще бъде приет законопроектът за определяне механизми договори на жизнения цикъл. Работата е вече в разгара си в държавната дума. Вярвам, че тези принципи и такава философия трябва широко да се въведат при създаването на всякакви обекти на инфраструктурата, и се надявам, че това ще доведе до факта, че ние сме "выдавим" с пазара временщиков и непрофесионалисти, любители на различен вид на "рушвети" и "распилов". Тези, които идват на търгове, отнемат договори, а след това започват да ги търгуват, не е с никакви увреждания - нито човек, нито финансови, нито контрол - за изпълнението на това, което те са написали. Нуждаем се от стандарти за качество, ценообразуване, модерна техника и крайният резултат", - каза министър-председателят. Путин също така отбеляза, че въпреки факта, че в транспорта се инвестират сериозни бюджетни пари, без допълнителни източници на финансиране, днес вече не разбираме. Модели на публично-частно партньорство вече има: това е модернизацията на летище Пулково в санкт Петербург, полагане на пътя Москва-Санкт Петербург. Подобна практика, правителството планира да разшири и по-нататък. Премиерът също така обеща, че след 5-10 години всички федерални писти в РУСИЯ трябва да бъдат приведени в ред.