Thread: Изпращания do Brasil: Brazils Топ 10 най-продаваните автомобили на всички времена

Според този бразилски сайт това е списък на 10 най-продаваните автомобили в историята на Бразилия. Някои от тях са само за нас, а други са били продадени в други страни, дори в първата световна, дори ако под различна марка или друга фирма като цяло. Смятате ли, имате ли представа? Не се притеснявайте, ако не, дори бях изненадан от някои.

10^TH място: Форд Фиеста, 1. 2 милиона и преброяване
Края на новодошъл в Бразилия, тя само пристигнали по нашите брегове в своето трето поколение и скоро опит местното производство. Забавно да карам, неговата нова версия ще със сигурност натиснете табелка нагоре в класацията.

9^TH място: Ford Corcel, 1. 3 милиона
Под името на Corcel то е било произведено от 1968-1986 г. Това доста ме изненада, че го класират толкова високо, защото той никога не е евтино. Въпреки това тя е средната класа мечта за голяма част от периода му производство. Любопитно е този Форд хит не е Форд. В Бразилия Willys-Overland произвежда Рено автомобили. Когато Форд купи Willys фабрика, Renault 12, което този автомобил, е почти готов. Форд го взеха, промяна на дизайна малко и го наричат добър. Той дори използва Renaults CHT двигател!

8^TH място: Фолксваген Kombi, 1. 5 милиона
Какво може да кажем? Тя ясно надживява си добре дошъл. Това е 2^Nd или 3^RD автомобил, произведен в Бразилия, дори преди бръмбар, но след Chevy Амазонас и роми-Isetta. За щастие нови правила за безопасност го убил на разстояние. Тук, той никога не е бил хипи кола. По-скоро тя служи като семейна кола и като работа кон. До края на 60-те семейства е отказал от нея, но тя продължи, почти непроменена и в тежки търсенето от малки предприятия, търговци и т.н. до смъртта си окончателно.

7^TH място: Chevrolet Корса, 1. 5 милиона и преброяване (вид)
Все още е в производство, макар и наречена класически and само като седан, на седан версията били превъзхожда от по-съвременните компактни седани, са обширно за TTAC. Въпреки това той живее благодарение на евтината цена и Chevys добра репутация. Люка, които биха направили до най-голямата част от продажбите, поклони по-рано и със слаба, бледо памет на разбърква, създадени при стартиране. Най-евтините седан в Бразилия!

6^TH място: Chevrolet Chevette, 1. 6 милиона
Това ме изненада. Имах не загатване, той е продавал в такива номера. Той е бил продаден по целия свят, и ясно е много по-бразилците поглед върху него положителен (произведени от 1973 г. до 1994 г.) от американците, където го ползват много по-кратък живот. Любопитно и в пряка противоположност на изглед, че ние винаги произвеждат само остатъците от първия свят този автомобил е изстрелян тук на първо място, след това в Европа, а след това в Америка. По времето, аз дойдох на шофиране възраст тя е hideously остарели със задни оформление и не прави впечатление вътрешна стая.

5^TH място: Chevrolet Celta, 1. 7 милиона и преброяване
Опростена версия на Corsa, (много грубо) вози на старите (много опростено) платформа с малко пространство и някои от евтините довършителни един ще си е възможно. На светлата страна, Chevys 1. 0 двигатели са доста силни и дърпам този перо с нещо наближава удоволствие.

4^TH място: Fiat Palio, 2. 5 милиона и преброяване
Осъществяване своя дебют през 1996 г., Palio люка зареди голяма, успешна семейство. Първоначално извличане на стари Fiat Uno, сега му е хибрид между някои нови Uno и Пунто части. Тя се е утвърдила като надежден, достъпни кола, която не е най-доброто от почти всичко в своя клас, но далеч не е най-лошото от всичко.

3^RD място: Фолксваген Fusca (бръмбар), 3 милиона
Официално първият бразилски произвежда кола (не е вярно), тя започна тук през 1959 г. и остана в производство до 1986 г. Невероятно той е възкресен през 1993 г. и продължила още 3 години. Някои Fusca продажби факти са поразителни, например, той провежда 65 на сто от пазара на няколко години в края на 60-те. Кредитирани с въвеждането на бразилците зад колела, тя носеше много обувки в тази страна и добре поддържано примери все още могат да бъдат наблюдавани puttering наоколо, докато зле пазената от тях са все още ежедневно грозно нещо.

Вицешампион на Германия: Fiat Uno/Mille, 3. 2 милиона и преброяване
Като Kombi той бил убит от отваря нежелание да дари на това спазване на новите регламенти за сигурност възложи на въздушни възглавници и ABS. Аз твърдя, че това е истинската отговорни за motorizing Бразилия, като му живот калибриран десетилетия, в която massification на колата се превърна в реалност в Бразилия. Стартира през 1984 г., то е продължило до миналата година (в оригиналната форма все пак its наследник е изстрелян през 2010 г. и продължава продажба бодро) царство и по същия начин да си по-престижните брат Palio, едно голямо семейство. Той винаги е забавно коли да карам, просторни и е в състояние да привлича хора от всички сфери на живота. Градивен блок, при което като Фиат построява си господство на бразилския пазар.

Шампион: Volkswagen Gol, 6. 1 милион и преброяване
Стартира през 1980 г., в първо го поколеба с маломерни двигатели и ниска tech. неохотно, VW започна да дава колата какво бразилците искаше и тя е била най-продаваната кола в Бразилия за почти 30 години. Смятан от някои най-бразилски автомобили, тъй като той винаги е бил разработен тук, е преминал през 3 поколения и много пластиката. 1 милион се казва, че са били изнесени и той е успял да вземе продажба Краун в някои от нашите съседи, като Аржентина. Тя се ползва от Volkswagens звездна репутация в Бразилия. За някои тук, това е единственият реален автомобил. Дори и ако нашите доходът се удвои през следващите няколко години, можете да бъдете сигурни, че малка, компактна кола, винаги ще се намери топло посрещане в сърцата на бразилците.