Аўтамабіль складаецца з дзесяткаў тысяч дэталяў, і любая з іх можа падвесці ў любы момант. Калі ёсць навыкі і вопыт, ды і паломка неістотная, няспраўнасць можна лёгка выправіць. Але што рабіць, калі паправіць аўтамабіль на месцы проста немагчыма? У такім выпадку даехаць да СТО можна толькі на буксіры. Менавіта таму, адпраўляючыся ў дрогу, асабліва ў доўгую, трэба заўсёды мець з сабой буксировочный трос.

Найбольш зручнымі з'яўляюцца нейлонавыя тросы, такі трос займае мала месца, ён валодае неабходнай эластычнасцю і незвычайнай трываласцю. У ПДР пазначана правільная даўжыня троса, якая складае 4-6 м. На тросе павінна размяшчацца ад 3 да 5 сцяжкоў, добра прыкметных днём і ноччу.



Калі чалавек, які будзе Вас буксіраваць, з'яўляецца дасведчаным аўтамабілістам, думаць, мабыць, прыйдзецца толькі аб сваіх дзеяннях. Але калі ў абодвух аўто сядзяць пачаткоўцы – усё нашмат горш. Але такі варыянт можна спісаць на крайні выпадак.

Вядучы і кіраваны загадзя дамаўляюцца аб умоўных знаках і сігналах. Вядучы папярэджвае аб паваротах, вымушаным тармажэнні і г. д. У любым выпадку вядучы аўтамабіль павінен перасоўвацца з уключаным блізкім святлом фар, а кіраваны – з уключанай аварыйнай сігналізацыяй. Усё гэта неабходна для таго, каб удзельнікі дарожнага руху разумелі, што адбываецца буксіроўка аўто.

Падчас руху буксіровачныя трос павінен знаходзіцца ў пастаянным нацяжэннітолькі так абодва аўтамабіля будуць рухацца плаўна. Калі вядучы аўтамабіль чапаецца з месца, ён на мінімальнай хуткасці павінен выбраць трос, г. зн. павольна каціцца, пакуль трос не будзе нацягнуты, і толькі калі кіраваны аўтамабіль зрушыцца з месца, можна пачаць паскарацца. Падчас руху трэба плаўна, але досыць хутка перамыкаць перадачы, каб не тузацца і не змяншаць ход, пакідаючы трос пад нацяжкай.

Асаблівую ўвагу варта звярнуць на аб'езды, павароты, пад'ёмы і спускі. Пры паваротах і аб'ездах усё залежыць ад вядучага, а ўдалае пераадоленне уздымаў і спускаў залежыць толькі ад кіраванага. Ўздым і спуск павінен праходзіць на «адным дыханні». Агляд дарогі кіраванага засланяе вядучы, таму першы павінен злёгку зрушыць да цэнтра дарогі. Не забывайце, што аўтамабілі з аўтаматычнай каробкай перадач можна буксіраваць толькі на нейтральнай перадачы. Буксіроўка — павінна праходзіць на хуткасці менш за 50 км/г, а адлегласць буксіроўкі не павінна перавышаць 50 км.

Аўтамабілі з поўным прывадам (Audi Quattro, амаль усе Subaru і інш.), буксуюць толькі з паднятым мостам (пярэднім або заднім), хуткасць і далекасць павінны быць такімі, як апісана вышэй. Калі маецца блакаванне дыферэнцыяла, гэтую функцыю нельга выкарыстоўваць падчас буксіроўкі.