Printable View
Запуск новай маркі Qoros для адлюстравання седан, універсал і мадэлі красовер на Жэнеўскім аўтасалоне. Ізраільска-кітайскія старт-ап маркі Qoros пакажа свой першы тры новыя мадэлі на аўтасалоне ў Жэневе ў наступным месяцы. У Короса седан gq3 На будзе першым, каб пайсці ў вытворчасць у канцы гэтага года, а затым Estate і кросовер, які заснаваны на такі ж абсалютна новай платформе. Трох мадэляў будзе мець магчымасць усё новыя трехцилиндровые і чатырохцыліндравыя бензінавыя рухавікі, а таксама майстэрская гібрыднай трансмісіі. Практычна ўсе інжынерныя і доследна-канструктарскія працы на аўтамабілях былі праведзены міжнародныя кансультацыі з аўстрыйскай кампаніяй Magna Steyr, які з'яўляецца адным з найбуйнейшых гульцоў. Каманда кіравання Короса таксама шматнацыянальнай, з мноствам высокапастаўленых начальнікаў з кампаній, уключаючы Вольва, БМВ, Ягуар, Ленд Ровер і Saab. Проста за 4. 6 метраў у даўжыню і 1. 84 метра ў шырыню, з колавай базай 2690mm, седан gq3 на сядзіць у тым жа гульнявым рынку, як Фольксваген Джэта. Кітаеў C-сегмента седан рынку каштуе сем мільёнаў продажаў у год, і пакупнікі Короса, як чакаецца, будзе 25-35 летніх, якія жывуць у Вялікіх мегаполісах, кажа, што продажы і маркетынг бос Стэфана Villanti. Хоць аўтамабілі будуць экспартавацца на рынак ЗША не стаіць на парадку дня і праворульные версіі па-ранейшаму абмяркоўваецца кіраўніцтвам. Больш, Пасат-памеру аўтамабіляў на дошцы для малявання, а таксама правільнага пазадарожніка. Короса імкнецца да пяці-зоркавы рэйтынг EuroNCAP на свае аўтамабілі. Короса імкнецца перакласці каля 150 000 аўтамабіляў у год на працягу двух гадоў з моманту пачатку вытворчасці і яе новага завода (у 100 мілях на поўнач ад Шанхая і ў падпарадкаванні экс-БМВ бос) знаходзіцца ў завяршальнай стадыі. На поўным скаку, завод магутнасцю 250 000 штук у год і Короса плануе прадаць 450 000 адзінак у год у доўгатэрміновай перспектыве. Спрытна, маёнтак gq3 на (накіраваная, у першую чаргу ў Еўропе) выкарыстоўвае тыя ж заднія ліхтары і бампер ў салоне і мае 500-літровы багажнік (больш чым 50 чатыры дзверы). Самы яркі з трох-гэта хэтчбек кросовер, які атрымае унікальны задняя частка і многае іншае стыльныя пярэднія і заднія бампера працэдуры. Кіроўца сядзіць 80мм вышэй, чым у сядзібе (20 мм у становішчы для сядзення і 60 мм у кліранс) і ён мае больш кароткі задні навісь. Ўнутры Короса мае і прычал смартфон (95 адсоткаў пакупнікоў будуць карыстальнікамі смартфонаў, кажа прадстаўнік кампаніі) і восьмидюймовый сэнсарны экран. Сваёй аперацыйнай сістэмы кіруецца двума пальцамі пойла, толькі ў чатырох напрамках. Пад скурай, гэтыя першыя тры мадэлі Короса-паціху звычайных, акрамя гібрыд. Платформа падвешаная на Макферсан і неразрезной мост на задняй панэлі. Ёсць дзве лінейкі бензінавых рухавікоў з трыма цыліндрамі або чатыры. У 1. 6-літровы з чатырма гаршкамі блок 124bhp/114lb футаў у атмасферны форма і 156bhp/155lb футаў у турбірованный шумок. Больш за інтрыгуючым з'яўляецца пара тры-кацёл турба дызельны рухавікі. У 1. 2 распрацоўвае 124bhp і 1. 4 робіць 156bhp. Стоп-старт будзе ўсталёўвацца на еўрапейскіх версіях і ёсць выбар з шасці-ступеністай скрынкай перадач механічную скрынку Getrag ці сяміступеністай DSG. На дадзены момант дызельныя рухавікі не ў меню і іх ўкараненне залежыць ад стану будучай еўрапейскай продажу. Тэхнічнай разыначкай серыі з'яўляецца гібрыднай трансмісіі 4x4, якая выкарыстоўвае 67bhp электрарухавіка, усталяванага на задняй восі. Ён падбіраецца да 1. 2-літровы патройны, які атрымлівае інтэграваны стартар/генератар для зарадкі 1. 9kWh літый-іенны акумулятар. Короса ацэньваецца ў 0-62 міль у гадзіну час да сямі секунд, а тры-мільнай дыяпазон на чыстым батарэі і 56. 5mpg, а таксама па патрабаванні прывад на ўсе колы. Сістэма была распрацавана амерыканскімі мост і Сааб, і быў прызначаны, каб выкарыстоўвацца на ўсе новыя замена 9-3. Пасля Saab разваліўся, Короса купілі тэхналогію. Бос дызайн Герт Хильдебранд (які раней быў міні галоўны дызайнер БМВ) кажа Короса мова дызайну, цвёрды і вечны, без чыста элементы моды і ніякіх трукаў так, што яно пакідае моцнае ўражанне. Як новы кітайскі брэнд, вельмі важна, каб нашы аўтамабілі мець зносіны салідны дызайн і праектаванне, а адчуванне, што Короса тут да апошняга. Я кажу, што мы будуем будучыню гісторыі. Qoros быў створаны як 50/50 сумеснае прадпрыемства паміж кітайскім аўтавытворцам Chery і гіганцкія інвестыцыйныя кампаніі Ізраіля карпарацыі. Чэры хацеў стварыць новую кампанію і маркі, якія маглі б вырабляць аўтамабілі, пабудаваныя ў адпаведнасці з еўрапейскімі стандартамі бяспекі і якасці, то кітайскія кампаніі цяжка дамагчыся ў адзіночку. Attachment 4866Attachment 4867Attachment 4868Attachment 4869Attachment 4870Attachment 4871Attachment 4872Attachment 4873
