Топ-12 аўтамабіляў 2012 года: БМВ 320 CI кабрыялет

[Auto News]

It feels as if BMW spent massive amounts of money on this car, so good and so complete does it feel to drive. Every time we spend time with a BMW 3-series, especially if its the miracle-working 320d, sooner or later someone falls to wondering out loud whether this isnt the best saloon car in the world. And despite the received wisdom that the best car in the world is much bigger and much, much more expensive, theres usually plenty of support for the idea.
Усе ведаюць прычыны на памяць. Гэты кампактны, заднеприводный четырехдверный седан на базе добра зрабіў але адносна звычайных 2. 0-літровы, чатырох-цыліндравы турбодизельный рухавік, праязджаючы праз самы звычайны сад шасці-ступеністая механічная скрынка перадач - неаднаразова было даказана, каб мець шырату магчымасцяў, што проста выслізгвае нават ад лепшых супернікаў.
Ен прапануе дзіўна высокая прадукцыйнасць (у 146mph максімальнай хуткасці і 0-62mph час спрынту з 7. 7 сек), але яго афіцыйны камбінаваны расход лічбу 61. 4mpg падтрымліваецца нашымі ўласнымі проста-як-відовішчных дарожных выпрабаванняў універсал з мал. 56. 8mpg. Яго цудоўная ўстойлівасць на высокіх хуткасцях і сапраўды-мяжа апрацоўкі суправаджаюцца пакорлівасць па гультаяваць, што не менш уражвае. Мае нядрэннае размяшчэнне ў каюце на чацвярых. І вялікім чаравіком. І гучнае імя.
Нягледзячы на ўсё гэта, вы можаце купіць адзін з гэтых выдатных аўтамабіляў – наш дарожны тэст даў каманду яго няўлоўнага пяць зорак, калі мы пратэставалі яго яшчэ ў лютым – крыху больш за 29,000, або на 9000 больш, калі вы купляеце яго з прымочкамі з нашых тэставых аўтамабіляў, якія ўключаны 540 18-цалевыя легкосплавные дыскі, 750 м спорт падвеска, 450 кабіны камфорт пакет, Дакота скура на 1265, прафесійны навігатар для 2000, 610 металік, 180 Сервотроник рулявое кіраванне з узмацняльнікам і 925 адаптыўныя ксэнонавыя фары. БМВ не страціў сваёй схільнасці, па параметры цэны, для зарадкі як лёгкай брыгады.
But its the quality of what you buy that makes the car so special. The car is fairly low, and you sit low in it. The steering wheel is relatively high, and you have a clear view of the typically BMW instruments (they hardly ever seem to change) through its top semi-circle from the comfort of your supportive seat. The fascia is a slightly confusing asymmetrical sculpture, with an infotainment screen sprouting from its centre, behind two rectangular dash vents. The steering wheel is the usual thick-rimmed design with a big triangular boss and the familiar blue-and-white roundel level with your chest.
The engine sounds sporting for a diesel and behaves that way, not least because it offers decent shove between 1200rpm and 5000rpm, a wide band for a diesel. The 320d dismisses the 0-60mph sprint in a time worthy of a Volkswagen Golf GTI not many years ago, while using half the fuel. The gearlever moves with what our road testers termed cushioned accuracy and the ratios are widely spread so the car can cruise at over 100mph while showing less than 3000 in top (and only three-and-a-bit in fifth).
Шасі выдатны - кватэра-язда ў камфортным рэжыме, але дастаткова эластычнай для Вялікабрытаніі праселкавых дарогах і Вялікабрытаніі пасажыраў, але досыць добры ў спорце, каб не быць зганьбаваным на ланцугу. З Сервотроник-прывадам кіравання выдатная ўзяць, цалкам ўзважаны і дакладны, і тормазы-усе энергіі чалавек мае патрэбу ў аўтамабілі, які хоча быць кіраваным. Зноў і зноў, што вам цікава, калі гэты парагон задавальнення ад ваджэння сапраўды можа быць 2. 0-літровы дызель.
А яшчэ лепш-гэта вопыт валодання. Супраць усіх жадаючых, БМВ надзейныя і даўгавечныя і захоўваюць сваю каштоўнасць. Таму вы можаце купіць, каб перамясціць аўтамабіль на даволі хутка, ці запусціць яго на працягу дзесяці гадоў. Лепш за ўсе, як вы едзеце, вы неаднаразова выяўляе дбайнасць і энтузіязм людзей, якія праектавалі гэтую машыну; яны пабудавалі, фунт за фунт, адзін з лепшых аўтамабіляў на дарозе.