Thread: Аўтасалон ў Лос-Анджэлес сямімесны Хундай Санта Фе

Сямімесны з'яўляецца важным аўтамабіляў Hyundai ў ЗША, але не будзе продажаў Вялікабрытаніі за доўгай колавай базай Санта-FeThe новых сямі сядзенні Хендай Санта Фе не будзе прадавацца ў Вялікабрытаніі, кампаніі крыніцы паведамілі Autocar на аўтамабілі Лос-Анджэлесе аўтасалоне запуску.
Новая мадэль для амерыканскага рынка, дзе ён будзе прадавацца разам з пятиместной Санта-Фе, падвеска Спорт. Па сутнасці той жа аўтамабіль, чым даўжэй аўтамабіль мае дадатковы 100мм дададзеныя да колавай базе, павялічваючы даўжыню 216 мм.
Задняе месца для ног павялічылася на 50 мм, і ёсць магчымасць другі шэраг капітаны крэслы, якія памяншаюць ўмяшчальнасць да шасці. Трэці шэраг ўяўляе сабой спліт-складзеце сядзенне. Хоць Санта-Фе не прабіваецца на гэты бок Атлантычнага акіяна, гэта ключавы гатэль для Hyundai на рынку ЗША.
Хендай генеральны дырэктар Джон krafcik сказаў: нашых прапаноў у тым, што памер раней займаў нас – антураж і Веракрус прадаў 20000 паміж імі, і пакуль я не дзяржава, мэта тут, мы ўпэўненыя, што цяпер у нас лепшы гатэль у сваім сегменце.
Krafcik таксама намякнуў, што карэйская аўтавытворца можа ўпасці трохі ніжэй у ЗША ў 2012 годзе аб'ём продажаў у 700 000 аўтамабіляў – але не з-за адсутнасці апетыту спажыўцоў на прадукцыю кампаніі Hyundai. У цяперашні час яны знаходзяцца на стадыёне, але не можам пабудаваць дастаткова Accent і Veloster для задавальнення попыту.
Гэта не дрэнная праблема мець, прызнаўся Крэфкик.

The seven-seater is an important car for Hyundai in the US, but there will be no UK sales for long-wheelbase Santa FeThe new seven seat Hyundai Santa Fe will not be sold in the UK, company sources told Autocar at the cars Los Angeles motor show launch.
The new model is for the US market only, where it will be sold alongside the five-seat Santa Fe, badged Sport. Essentially the same vehicle, the longer car has an extra 100mm added to the wheelbase, increasing the length by 216mm.
Rear legroom is increased by 50mm, and theres the option of a second row of captains chairs, which reduce occupancy to six. The third row is a split-fold bench seat. Although the Santa Fe won't be making its way over to this side of the Atlantic Ocean, it is a key offering for Hyundai in the US market.
Hyundai CEO John Krafcik said: Our offerings at that size have previously held us back – the Entourage and Veracruz sold 20,000 between them, and while I won't state a goal here, we are confident that we now have a best-ever offering in the segment.
Krafcik also hinted that the Korean car maker might fall slightly short of its 2012 US sales target of 700,000 cars – but not for a lack of customer appetite for Hyundai products. They are currently on target, but can't build enough Accent or Veloster to meet demand.
It's not a bad problem to have, admitted Krafcik.