Міністр транспарту Ігар Лявіцін падтрымлівае ініцыятыву Масквы па стварэнні выдзеленых палос для грамадскага транспарту, але папярэджвае, што яны не павінны выклікаць адрыньвання ў жыхароў горада. На пытанне, ці патрэбныя выделенки ў іншых гарадах, міністр не даў адназначнага адказу. «Есць гарады, дзе адна вуліца праходзіць праз увесь горад, але перад стварэннем выдзеленай паласы варта пашыраць дарогу, таму што калі з двух дзеючых палос зрабіць адну для грамадскага транспарту, сітуацыя можа пагоршыцца», - перадае словы Ігара Лявіціна РІА «Навіны». Наогул, па словах міністра, гэта першы вопыт і яго трэба падтрымаць, але пры гэтым кіраўніцтва горада павінна чуць заўвагі і прапановы масквічоў. Ен мяркуе, што «колькасць выдзеленых палос павінна быць аптымальным, а па даўжыні яны павінны быць эфектыўныя для перавозак пасажыраў, трэба глядзець, колькі праходзіць маршрутаў». У большасці выпадкаў вылучаныя палосы ў Маскве пакуль працуюць у тэставым рэжыме. «Там, дзе выстаўленыя знакі, паласа ўжо працуе, там, дзе знакаў няма - тэставы рэжым, мы глядзім, якія памылкі дапушчаны, каб, напрыклад, скарэктаваць разметку», - растлумачыў мэр Сяргей Сабянін. Нядаўна сталічнае ДІБДР дазволіла аўтамабілістам ездзіць па выделенкам, якія афіцыйна не зарэгістраваныя.