Volkswagen Beetle R concept даў зразумець, якім будзе серыйны «зараджаны» «Жук». Яшчэ ў пачатку лета па Сетцы пачалі хадзіць чуткі аб тым, што ў кампаніі Volkswagen нібыта плануюць прадэманстраваць у Франкфурце «гарачую» R-версію Beetle. Мы тады да гэтай навіны паставіліся скептычна. А дарма – вольфсбургцы ўсе-такі прывезлі на міжнародныя автосмотрины мутировавшее «казурка». Зрэшты, пакуль у выглядзе канцэпт-кара. Так што збольшага мы ў сваіх здагадках былі маюць рацыю. Тэхнічныя характарыстыкі прататыпа немцы не апублікавалі, затое намякнулі, што па ўзроўні прадукцыйнасці «жучок» будзе падобны з астатнімі членамі R-кагорты, а менавіта з хэтчбеками Golf R і Scirocco R. Гэта значыць, мы мае права чакаць з'яўлення на ретрохэтче Beetle R двухлитрового турбомотора аддачай 265-270 л. с. і паўнапрываднай трансмісіі з муфтай Haldex чацвертага пакалення, якая працуе з пастаянным преднатягом (частка моманту заўседы адсылаецца да заднім колам). Затое знешнасць серыйнага асобніка цяпер не з'яўляецца таямніцай за сям'ю пячаткамі: наўрад ці ў R GmbH стануць ўносіць якія-небудзь карэктывы ў выгляд канвеернай машыны. Канцэпт жа фарсіць пашыранымі на 15 мм крыламі (разам прыбаўка па шырыні складае 30 мм), видоизмененными бамперамі, вялікім спойлер, сплітар, дыфузарам, а таксама квартэтам ствалоў выхлапу, легкасплаўнымі 20-цалевымі колавымі дыскамі тыповага для R-аўтамабіляў дызайну, больш магутнымі тармазнымі механізмамі з сінімі суппорт і дадатковымі вентыляцыйнымі прарэзамі... Ух, раз'юшыўся «малы» не на жарт! У інтэр'еры стаўка зроблена таксама на спорт: тут сядзення лепш з выяўленай бакавой падтрымкай і іншая прыборная панэль з тахометрам па цэнтру. Калі пакажуць таварную трехдверку? На гэтае пытанне германцы адказу не даюць, аднак і так зразумела, што доўга чакаць нам не прыйдзецца – цалкам верагодна, ужо ў сакавіку на Жэнеўскім матор-шоў стваральнікі адмовяцца ад слова concept у назве мадэлі.