Кампанія Ferrari забараніла кузовному атэлье Pininfarina S. p. A. будаваць двухдверки Stratos на базе мадэлі 430 Scuderia (або, у крайнім выпадку, 360 Modena) па замове Міхаэля Штошека, які валодае правамі на імя знакамітай «італьянкі» 1970-х. У канцы лета мінулага года кіраўнік прадпрыемства Brose Group, які спецыялізуецца на вытворчасці аўтамабільных камплектуючых, немец Міхаэль Штошек адрадзіў ралійную легенду сямідзесятых - двухдверку Stratos, выкупіўшы ў фірмы Lancia права на імя мадэлі. Машына, за знешнасць якой адказваў цяперашні шэф-дызайнер Saab Джэйсан Кастриота (арыгінальнае купэ, нагадаем, маляваў аматар клиновидных сілуэтаў Марчэла Гандини) была зроблена на базе ўжо не выпускающейся Ferrari 430 Scuderia ў адзінкавым экзэмпляры. Аднак гаворка аб яе дробнасерыйным вытворчасці папаўзла адразу пасля прэзентацыі. І атэлье Pininfarina S. p. A. , што пабудавала аўтамабіль, пажадала дапамагчы - пры ўмове, што Ferrari дасць «дабро». Дык вось, з'явілася інфармацыя, што вышэйназваная кампанія ўсе-ткі забараніла атэлье, з якім яна цесна супрацоўнічае, заключаць кантракт з заможным энтузіястам. Такім чынам, цяпер германцу прыйдзецца шукаць іншую «кароцерию», не зависящую ад знакамітага суперкаростроителя з Маранелло. Дарэчы, ен заявіў, што колькасць предзаказов ўжо пераваліла за адзнаку 40 (столькі ж, верагодна, і выпусцяць, калі выпусцяць наогул), таму, мы думаем, еўрапейскі мільянер прыкладзе ўсе намаганні, каб увасобіць задуму ў жыцце. Але які аўтамабіль стане цяпер донарам для короткобазного среднемоторного спорткара? Спадзяемся, спадар Штошек знойдзе выйсце з сітуацыі, роўна як і прыдатную «каляску».