Цяпер у мадэльным шэрагу кампаніі Land Rover ёсць тры Рейндж Ровера. Самы дробны – «свежы» Evoque (4355 мм), далей варта RR Sport (4788 мм), а самым вялікім з'яўляецца проста Range Rover без усялякіх прыставак (4967 мм). Да чаго гэта мы? Ды да таго, што паміж першым і другім – велізарная бездань, і яе, па ўсёй бачнасці, аўтавытворца з Гейдона хутка запоўніць кросоверам, які, па сутнасці, будзе XL-Эвоком. Па словах журналістаў ангельскага выдання Autocar, новы спартыўна выглядае паркетник атрымае знешнасць, блізкую да такой у найменш буйнога прадстаўніка люксового сямейства, а пабудуюць яго на знаёмай «калясцы» LR-MS (мадыфікаваная фордовская EuCD, на якой збудаваны Freelander) са стойкамі McPherson спераду і шматрычагавай падвескай ззаду. Платформу, праўда, расцягнуць прыблізна на 300 мм, а навісі, асабліва задні дзеля павелічэння багажнага аддзялення, падаўжаючы. Галоўны канкурэнт? Кажуць, ім стане паспяховы купеобразный полноприводник BMW X6. Зрэшты, да моманту вываду мадэлі на рынак, напэўна, падаспеюць і падобныя прайдзісветы фірмаў Audi і Mercedes-Benz. Дарэчы, Эвок са сваім старэйшым «братам» падзеліцца і турбированными рухавікамі: бензінавай двухлітровай «чацвёркай» аб 240 л. с. і дызелем 2. 2 у двух варыянтах форсировки (150 небудзь 190 «коней»). Вырабляць Grand Evoque – так ахрысцілі машыну автокаровцы – будуць у Хейлвуде. Там жа, нагадаем, збіраюць і самыя маленькія Рейнджи.