Цяпер у мадэльным шэрагу кампаніі Land Rover есць тры «Рейндж Ровера». Самы дробны – «свежы» Evoque (4355 мм), далей варта RR Sport (4788 мм), а самым вялікім з'яўляецца проста Range Rover без усялякіх прыставак (4967 мм). Да чаго гэта мы? Ды да таго, што паміж першым і другім – велізарная прорва, і яе, па ўсей бачнасці, аўтавытворца з Гейдона хутка запоўніць кросоверам, які, па сутнасці, будзе XL-«Эвоком». Па словах журналістаў ангельскага выдання Autocar, новы спартыўна выглядае паркетник атрымае знешнасць, блізкую да абліччу найменш буйнога прадстаўніка люксового сямейства, а пабудуюць яго на знаемай «калясцы» LR-MS (мадыфікаваная фордовская EuCD, на якой збудаваны Freelander) са стойкамі McPherson спераду і шматрычагавай падвескай ззаду. Платформу, праўда, расцягнуты прыблізна на 300 мм, а навісі, асабліва задні, дзеля павелічэння багажнага аддзялення падаўжаючы. Галоўны канкурэнт? Кажуць, ім стане паспяховы купэпадобны полноприводник BMW X6. Зрэшты, да моманту вываду мадэлі на рынак, напэўна, падаспеюць і падобныя«прайдзісветы» фірмаў Audi і Mercedes-Benz. Дарэчы, «Эвок» са сваім старэйшым «братам» падзеліцца і турбированными рухавікамі: бензінавай двухлітровай «чацверкай» аб 240 л. с. і дызелем 2. 2 у двух варыянтах форсировки (150 небудзь 190 «коней»). Вырабляць Grand Evoque – так ахрысцілі машыну автокаровцы – будуць у Хейлвуде. Там жа, нагадаем, збіраюць і самыя маленькія «Рейнджи».