У падмаскоўнай Яхроме адбылася першая расійская прэзентацыя кампактнага пятідверного хэтчбэка Picanto. Машына стала нашмат прывабней, палепшылася кіравальнасць і паказчыкі эканамічнасці.
Яшчэ на паркоўцы перад прэзентацыйныя шатром паўстаў пытанне: «А што тут робіць Kia Venga?» Аказалася, што знешнасць кампактнага пятідверного хэтчбэка Picanto лёгка зблытаць са старэйшай мадэллю. Зрэшты, адрозніць малалітражку проста: па святлодыеднай россыпы ў задніх ліхтарах і «ресничкам» у пярэдніх фарах. Ну, канешне, паблізу ілюзія руйнуецца, дастаткова толькі ўбачыць вузенькую корму Picanto. Kia Picanto Па геаметрычным паказчыках (3595/1595/1480 см) «пікантная» навінка трохі павялічылася ў параўнанні з папярэдняй мадэллю: у даўжыню вырасла на 6 см, колавая база стала больш на 1, 5 гл Вышыня і шырыня не змяніліся. Нягледзячы на бюджэтны пластык, вонкава «тарпеда» стала больш сімпатычным, чым на старой машынцы. З'явілася адчуванне, што ты знаходзішся ў «дарослым» аўтамабілі: шум ад якія праязджаюць фур не ўрываецца ў салон, добра збалансаванае шасі дазваляе ўпэўнена кантраляваць аўтамабіль. Kia Picanto Па заяве прадстаўнікоў кампаніі, для перашкоды гукаў з вуліцы была ўжытая трохслаёвая шумаізаляцыя. З вібрацыяй змагаліся з дапамогай больш сучасных гідраўлічных апор рухавіка і трансмісіі. З маторам 1,2 літра (85 л. с. 120 Нм) і аўтаматычнай трансмісіяй хетчбэк разганяецца залішне плаўна – 13,4 секунды да «сотні». Калі ж перамыкаць хуткасці ўручную, то можна дамагчыся ад Picanto прымальнага паскарэння. У машыне ёсць раздым для iPod і ўваходы AUX і USB. У Расіі Picanto будуць прапаноўваць таксама з літровым 65-моцным маторам, якія працуюць у пары з «механікай». Пашпартны выдатак бензіну з такім агрэгатам ў гарадскім цыкле складае ўсяго 5,4 літра на 100 км. Асартымент опцый даволі шырокі. У бліжэйшы час інтэрнэт-партал «Зарулем. РФ» будзе тэставаць гэты аўтамабіль, чакайце падрабязнасцяў і задавайце пытанні.