Wenn BMW mit Rover im Jahre 1994 beteiligt habe, dauerte es sechs Jahre zuvor das ungeheure Ausmaß der Herausforderung, die vor uns liegen die Marke Runde drehen zu realisieren. Die Bayern nannte es leichthin der englische Patient ohne einzugestehen, dass deutsche Ärzte hatte nicht übel diagnostiziert oder eine Heilung geliefert. Wird Geschichte wiederholt sich in Schweden? Ich frage dies, wie in den letzten 14 Tagen zweimal Saab Produktion ausgesetzt hat, weil er es unterlassen, wichtige Lieferanten zu zahlen. Das Wasser schlammig haben darüber mit der unerwarteten Ankündigung der bevorstehenden Rücktritt des Saabs geachtet, President und CEO von Jan Ake Jonsson. Es folgten rasch die Wiedererstehung der russische Milliardär, Vladimir Antonov als eine potenzielle Retter Absicht auf $ 71 Millionen zu investieren, eine 30-prozentige Beteiligung an Saab zu erwerben. Antonov, Sie erinnern sich vielleicht war der Hauptgrund, warum GM Saab an Spyker-Konsortium über angeblichen illegalen Geschäften, in erster Linie verkaufen bis er zog sich verweigerte. Um Angelegenheiten zu erschweren hat weitere Änderungen in den Eigentumsverhältnissen von Schwedens National Debt Office, die schwedische Regierung und die Europäische Investitionsbank genehmigt werden. Dont Sie mich nicht falsch. Als bestätigte Saab Fan – ich kann zählen ein V4-96 komplett mit gratis-Rad-Antrieb und ein 2-türiges rot 99 Turbo als vorherige Autos im Stall Adcock – und ich denke immer noch, dass Stig Blomqvist war einer der größten Rallyefahrer aller Zeiten, ich will diese eigenwillige Marke zu überleben. Auf dem neuen 9-5 starten schlug ich Spyker-Chef Victor Muller, der hatte audaciously zog das Angebot, dass der Kauf von Saab war der einfache Teil. Drehen der Marke Runde war der schwierige Teil. Er lächelte und lachte, als Youd erwarten von ihm. Aber dieser niederländischen Arzt hat das nötige Kleingeld, um den schwedischen Patienten speichern? Er könnte BMWs Fehler bei Rover beherzigen, aber am Ende... die Zeit wird zeigen.
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