У гэты «габарытны» агляд патрапілі самыя маленькія седаны, даўжыней да 4400 мм. Як вядома, у расійскіх пакупнікоў да седанам асаблівая любоў, амаль ірацыянальная дачыненні да кампактным аўтамабіляў
Всамом справе, з пункту гледжання кампаноўкі і стылю тут больш выйгрышна глядзяцца хэтчбеки. А бюджэтным трехобъемникам часцяком дастаецца за неадмысловую або спрэчную знешнасць. Гэта сапраўдны выклік дызайнерам - прымайстраваць короткобазной машыны больш-менш паўнавартасны багажнік, не стварыўшы маленькага вырадка. Нярэдка міні-седаны крытыкуюць і за танныя аддзелачныя матэрыялы, пралікі ў эрганоміцы, бедную камплектацыю. Але не ўсе так дрэнна, што даказваюць дзве міні-рэвалюцыі, якая нядаўна здзейснілі Volkswagen Polo Sedan і Hyundai Solaris - прыгожыя і якасныя аўтамабілі, без скідак на сціплыя памеры. Вельмі стракатай атрымалася кампанія, у яе патрапілі айчынны рэлікт Lada 2107, сверхбюджетные «кітайцы», дыхтоўныя вырабы карэйскага і французскага аўтапрама, пародзісты «немец». . . За рамкамі гэтага агляду апынуўся лифтбэк Chery QQ6 (звонку выліты седанчик) даўжыней усяго 3998 мм. Маляня укамплектаваны на славу, эканомна расходуе бензін, але дрэнна пераносіць пабітыя дарогі і шумноват. Версія QQ6 з маторам 1. 1 варта 267 тыс. руб. На мой погляд. . . Вядома, пры выбары трэба перш-наперш адштурхоўвацца ад памераў наяўнасці. Але нават пры мінімуме сродкаў раім абыйсці бокам безнадзейна састарэлую вазовскую «класіку». Тым больш што ўжо ў маі адбудзецца прэзентацыя Lada Granta. Новы звышбюджэтныя аўтамабіль прыйдзе на змену Lada 2107 і сямейства Samara, а ў продаж паступіць ў 2012 годзе. Пакуль жа замест «класікі», лепш аддаць перавагу Lada Kalina або Priora - цалкам сучасным аўтамабілям, але не застрахаваным ад праблем з якасцю. Блізкія да іх па асноўных характарыстыках і ўзроўню надзейнасці кітайскія Geely MK і Lifan Breez. А лепшым выбарам пры бюджэце да 350 тыс. руб. ўяўляецца базавая мадыфікацыя Renault Logan. Больш за дарагія Kia Rio і Renault Symbol - моцныя «серадняк», якія пры жаданні можна добра укамплектаваць. Сапраўднае перараджэнне хутка чакае Chevrolet Aveo. У 2012 годзе на нашым рынку з'явіцца седан Aveo наступнага пакалення, агрэсіўны і па-спартыўнаму падцягнуты. У коштавым топ-дыяпазоне на лідзіруючых пазіцыях амбітныя пачаткоўцы Volkswagen Polo Sedan і Hyundai Solaris.