Электракар Mitsubishi i-MiEV праходзіць омолагационные тэсты на Дзмітраўскім палігоне. Чакаецца, што да канца мая машына атрымае сертыфікат, тады ж будзе названая і кошт электрохэтчбека. Mitsubishi i-MiEV Як распавялі «За Рулём. РФ» у кампаніі «Рольф Імпарт», перад тым, як трапіць у Расею, электракар Mitsubishi i-MiEV прайшоў выпрабаванні ва ўмовах нізкай тэмпературы ў Нарвегіі і ў пясках Арабскіх Эміратаў. Зрэшты, пакуль няма дадзеных па запасе ходу машыны з улікам рускіх зім. Па пашпартных дадзеных, у ідэальных умовах літый-іенная батарэя емістасцю 16 кВт/ч, сілкавальная 64-моцны электраматор, у стане забяспечыць прабег на адной зарадцы 150 км. Але дакладныя дадзеныя для Расеі з'явяцца толькі пасля сертыфікацыі. У гэтым годзе японская кампанія не чакае вялікай цікавасці расійскіх пакупнікоў да электрамабілю. «Мы не ставім сабе планаў па продажах для гэтай мадэлі, таму што для нас гэтая машына хутчэй іміджавая», — патлумачыла супрацоўніца «Рольф Імпарт» Вольга Курносава. Электрамабіль будуць прадаваць ва ўсіх расійскіх дылерскіх цэнтрах групы «Рольф Імпарт». Разам з пачаткам продажаў i-MiEV прадставяць кампаніі, якія гатовыя пачаць будаўніцтва першых прыдарожных зарадных станцый у Расіі. У Еўропе i-MiEV ўжо прадаецца, яго пачатковая цана складае каля 30 тысяч еўра. У шэрагу краін частку сумы кампенсуе ўрад у якасці заахвочвання пакупкі экалагічна чыстага транспарту. У нас пакуль такая ініцыятыва з боку дзяржавы не прадбачыцца.