Printable View
Гэта можа быць адсутнасць хвалявання з самых хуткіх светаў седан – або фургоне і класічным V-8 рухавік – але Брабус стала першым цюнінг-атэлье, каб пабудаваць аўтамабіль цюнэр, які адказвае строгім стандартам выкідаў Еўра Vi, якія. Мэрсэдэс S 350 BlueTEC з кузавам седан, абсталяваных з Brabus PowerXtra D6S ЭКА прадукцыйнасць камплекта, ужо выканалі гэтыя стандарты, нягледзячы на іх не ўступаюць у сілу да 2014 года. Кампанія Brabus з'яўляецца самым вядомым за павароту разнастайныя Мэрсэдэс-Бенц ў самых хуткіх і самых дарагіх машын на заводзе. Току Брабус е V12 ад седана Е-класа – служыць да 790-л. с. і максімальную хуткасць каля 230 км / ч. Нават у Viano мінівэн свабодны і разумны гарадскі аўтамабіль Fortwo не ўсе атрымалі Брабус лячэння. Гэта праўда, што на V-6 рухавіком з 350 BlueTEC і не маюць якой-небудзь мощьностью Брабус больш разнастайных транспартных сродкаў. Замест гэтага, у V-6 турба-дызель атрымлівае новую сістэму кіравання рухавіком, якая павышае магутнасць да 308-л. с. (да 255-ЛС). Крутоўны момант таксама скачкі з 457 да 509 фунт-фут. Па дадзеных Брабус, аўтамабіль разганяецца ад 0 да 60 міль у гадзіну 6. 5 секунд – на паўсекунды хутчэй, чым акцыі. Разумная асаблівасць ЭКА Брабус PowerXtra D6S камплект мае магчымасць выключыць яго, калі вы хочаце эканоміі паліва або проста не маюць патрэбу ў дадатковай магутнасці. Пры націску Эка-кнопкі Рэжым 7г-Троник плюс аўтаматычная скрынка перадач, кіраванне, аўтамабіль аўтаматычна вяртаецца да стандартнага узроўнях улады.
