Printable View
Сацыяльныя сеткі далі Нісан больш свабоды, каб паспрабаваць новыя ідэі і ўзмацніў моц свайго брэнда, па словах высокапастаўленага боса сацыяльныя медыя, каб стаць асноўным даследчым інструментам пры распрацоўцы будучай мадэлі Nissan, па дадзеных фірмы аўтаспорту галоўны Джэры Хардкасл. Фірма ўсвядомілі сілу сацыяльных медыя праз запуск Джук Р, згодна з Хардкастл, што пасля далі фірме новае пачуцце свабоды, каб праверыць рэакцыю сваю найноўшую распрацоўку тэмы, рынкавых ніш і новых тэхналогій. Самыя апошнія прыклады былі для індэкса idx вольнага, і NISMO для idx і Bladeglider канцэпцыі. Nissan запусціў Джук R для публікі з дапамогай відэа на YouTube, але асалапелі ад рэакцыі грамадскасці. У Juke Р дазволіла нам лепш зразумець і ацаніць гэты брэнд, а галоўнае хутка сабраць зваротную сувязь, - сказаў Хардкасл. Важна, па дадзеных МЭР, па выніках ўзбуджэнне ствараецца праз новы прадукт. У Juke R быў непасрэдна адказным за вытворчасць версіі Джук Нисмо. У Juke R вяло да разумення моцнага брэнда і змог змяніць ўспрыманне. Ен сказаў, што Нісан праекты працуюць лепш за ўсе, калі праектаванне і распрацоўка прадукту групы працуюць з тымі, хто мае найлепшую ствараць казку вакол сябе. На Juke R быў распрацаваны ў выніку доследнай майстэрні праекта, дадаў ен, і ніколі не ўзнікла б без сюжэту ствараецца вакол яго і дзяліліся на YouTube. Рэалізацыя магутнасці найменне Ніссаны паўтарае маркетынгавы бос Вялікабрытаніі, якія крэтыны Гіём. Ён сказаў, што Nissan павінен працягваць выконваць свой дэвіз інавацыі, якія захапляюць, якое будзе працягваць будаваць брэнд робячы яго лепш змясціць, каб вярнуцца да сэрца традыцыйных сегментаў. Ён сказаў, што ў 2007 годзе, калі першае пакаленне Qashqai быў запушчаны, Ніссаны статус брэнда Challenger азначала, што гэта было цяжэй для яго, каб канкурыраваць на канкурэнтных рынках, такіх як C-сегмента хэтчбек класа. Доказам гэтага, кажа ен, можна ўбачыць у другога пакалення Нісан ноце, якая развівалася ад B-сегмента MPV, які ў традыцыйным B-сегмента хэтчбек.
