Printable View
Успамінаючы сучасныя ўзяць на класічны брытанскі, Смарт RoadsterMonday - калега сення тэлефанаваў, каб зрабіць трохі бізнэсу. Дыскі на 2002 Смарт родстэр - як гэта робіць Гордан Мюрэй, як і Джэнсан Батан. Па словах майго сябра, цэны былі на падлозе, але пачынаюць паварот уверх як гэтыя ушлыя, ледзь прыніжаная заднепрыводных родстэраў трапляцца на вочы людзям, якія ведаюць свае машыны. Кнопка Казка (добра вядома, што існуючыя уладальнікі) заключаецца ў тым, што Макларен зорка была Бугаці Вейран, але прамянялі яе на Смарт, пасля таго як ен захварэў Жука абслугоўванне рахункі. І таму што ен проста спадабаўся Смарт. Вы не бачыце шмат родстэраў з дапамогай спісу варыянтаў, якія вы маглі выдаткаваць каля 20К на адзін, таму яны не выходзяць з выставачнай залы — Так вы забыліся, як міла і эканамічныя яны. Але калі мой вопыт сяброў, то яны, вядома, прывыкаюць. Ён зрабіў 90,000 міль не так шмат, як воблачка дыму. Рэдуктар, падобна, куленепрабівальны (я стварыў гэта сам, шмат гадоў таму, з купэ) і калі вы памятаеце, што родстэр мае ацынкаванае шасі і пластыкавы корпус, вы можаце зразумець, чаму сучасны аўтамабіль можна чакаць, каб жыць поўнай жыцця, а не які ржавеў да першай працы рухавіка, як гэта рабілі многія Spridgets і Трыумф "Спитфайры", якія былі трохі нямецкі двух-мясцовы продкі 30 гадоў таму. Зазірнула ў аўто трэйдар і хутка ўстанавілі, што вы можаце купіць родстэр за ўсё за 2000, і знайсці здаровага Брабус за 4500 або каля таго. Светаў лепшы позняя мадэль Brabus абыйдзецца вам у 7000 – да торгашества пачынаецца – і гэта ўсяго 22 000 міль на гадзіннік. Перш чым мой прыяцель з'ехаў з нашага аўто парку мяне абагнаў, што знаёмы павінен мець ажыятажу, асабліва пасля таго, як ён распавёў мне розныя выпраўлення ўжо даўно сталі даступныя для смешныя пераключэння перадач і святла, ўзмацняльнік руля (перадачы). Проста не магу паверыць, што такое Прэм'ер-мала машын застанецца такім даступным значна больш – на самай справе, ім складана зразумець, чаму разумны павінен быў забіць іх у першую чаргу.
