Cadillac абраў Шанхайское мотаршоў месцам прэм'еры гібрыднай мадыфікацыі флагманскага CT6 , зусім нядаўна дебютировавшего ў Нью-Ёрку. Позеленевшая четырехдверка можа пахваліцца сілавы устаноўкай адразу з двума электраматорамі і магчымасцю падзарадкі ад бытавой электрасеткі.
Электраматоры гэтыя устаноўлены на задняй восі, тады як пад капотам хаваецца яе двухлітровы турбірованный чацвёрка. Таксама ў сістэму ўвайшлі аж 18,4-киловаттный камплект літыева-іённых батарэй і бесступенькавая трансмісія.
Сумарная аддача гібрыд склала 335 л. с. і 586 Нм крутоўнага, аднак дадзеныя аб дынаміцы (дарэчы, як і масе такога CT6) Cadillac трымае пакуль у сакрэце. Вядома толькі, што адносна больш прыземленыя мадыфікацый чатырохдзверкавага (трохлітровай наддувной з 400 сіламі, 335-з моцнай атмасферы-V6 або двухлітровай з 265 л. с., якія працуюць у пары з 8-ступеністым аўтаматам) зялёны варыянт прыкладна ўдвая больш эканамічны.
Яшчэ ў Кадзі распавядаюць пра адразу некалькіх рэжымах працы сістэмы: Normal, Sport і Hold. Калі першы ўяўляе сабой камбінаваную працу ўсіх матораў для звычайнага камфортнага перамяшчэння, то электрорежим забяспечвае максімальна хуткую рэакцыю на націск акселератара плюс іншае высілак на рулі. Што да Hold, то ў гэтым выпадку сістэма, наадварот, не будзе расходаваць электраэнергію зусім, захоўваючы яе, да прыкладу, для наступнага выкарыстання ў горадзе ці яшчэ дзе.
Ну што ж, паглядзім, які CT6 будзе найбольш папулярны. Дарэчы, яго вытворчасць пачнецца ў канцы гэтага года, а старт продажаў запланаваны на 2016-ы. Чакаем у госці!