У Ўокінгу не плануюць выпускаць мадэль танней свежай 540C , якая адкрыла бюджэтную лінейку МакЛарена Sports Series, і, тым самым, ўрывацца ў масавы сегмент — такімі дэталямі разжыўся нашы калегі з The Truth About Cars, пагутарыўшы з кіраўніком аддзела па камунікацыях фірмы Вэйном Брусам.
Згодна з топ-мэнэджэра, McLaren не зацікаўлены ў масавай мадэлі ў першую чаргу таму, што кліенты кампаніі прывыклі атрымліваць эксклюзіўны прадукт, а такі ход можа моцна паўплываць на імідж маркі. У той жа час выпусціць навінку моцна танней 540C (ад амаль €170 000) і будучых яе субратаў амаль немагчыма з-за дарагіх карбонавых элементаў — да прыкладу, фірмовага монокока Макларэна.
Пры гэтым у Ўокінгу не забываюць пра іншых фінансавых пытаннях (накшталт павелічэння прыбытку, ага) і маюць намер сур'ёзна павялічыць аб'ём продажаў — у мінулым годзе мадэлі кампаніі разышліся накладам прыкладна ў 1400 асобнікаў, тады як жаданы аб'ём складае 4000 аўтамабіляў (тут-то і выступяць бюджэтныя Sports Series). Гэта, дарэчы, максімальна магчымая загрузка завода фірмы, але пашырэння прадпрыемства або будаўніцтва новага брытанцы не плануюць.
Ну што ж, не відаць нам спортседана або, не дай Бог, красовер McLaren. І добра.