У Расіі практычна спыніліся продажу аўтамабіляў маркі SsangYong. Як паведамляе Reuters і пацвярджае прэс-служба расійскага партнера кампаніі, фірмы Sollers, пастаўкі з-за мяжы як камплектных аўтамабіляў, так і кампанентаў для промсборкі спыніліся яшчэ ў студзені і не былі адноўленыя ў лютым. Прычыны ў карэйцаў традыцыйныя: з-за катастрафічнага падзення рубля цэны на пазадарожнікі імкліва выраслі, а попыт упаў.
Згодна статыстыцы Асацыяцыі еўрапейскага бізнесу ў Расіі, за студзень-люты 2015 года продажу SsangYong ў Расіі ўпалі на 61% у параўнанні з паказчыкамі мінулага года; у колькасным выражэнні гэта складае ўсяго 1294 аўтамабіля, прычым у лютым было прададзена на 300 машын менш, чым у студзені. У SsangYong заявілі, што не маюць намеру аднаўляць пастаўкі ў РФ да стабілізацыі рубля, а замест гэтага павялічаць прысутнасць на рынках Еўропы і Кітая. Пры гэтым рашэнне карэйцаў таксама прывядзе да прамой беспрацоўі на Далекім Усходзе: як паведаміла РБК прадстаўнік Sollers Ірына Корзинова, з-за адсутнасці машынакамплектаў вытворчасць аўтамабіляў ва Уладзівастоку спынена.
Што ж, SsangYong толькі ідзе па слядах іншых аўтавытворцаў: нагадаем, напярэдадні стала вядома аб закрыцці завода GM ў Санкт-Пецярбургу, сыходзе з расейскага рынку маркі Opel і скарачэнні мадэльнага шэрагу Chevrolet да нішавых спорткаров. Цана санкцый і схуднелы нафты пачынае адбівацца ўсё мацней.