Thread: Новы Мэрсэдэс С63 АМГ, каб зрабіць 4.0 і V8

Апошні скарочаных сілавы агрэгат ад AMG з'явіцца ў C-класе перад абмяркоўвалася ГЗК спартыўны аўтамабіль. Мэрсэдэс-АМГ Мэрсэдэсаў прадукцыйнасць адгалінаванне плануе прадставіць пераемніка сённяшняй наддува 6. 2-літровы V8 харчаванне Мэрсэдэс С63 АМГ з новым турбірованным 4. 0-літровы сілавы агрэгат V8 – той жа блок, прызначаных для кампаніі маючы адбыцца спартыўны аўтамабіль Mercedes ГЗК.
Новы агрэгат быў распрацаваны на модульнай лініі і, як кажуць, доля ж індывідуальнага литража, адтуліну дистанционирование цэнтра і іншых спецыфічных дэталяў з турбонаддувом 2. 0-літровы чатырох-цыліндравы, прызначаных для Мэрсэдэс А45 AMG і Мэрсэдэс CLA45 АМГ.
Інсайдэры паказваюць на новы блок, які сцвярджаў, каб даставіць больш за 450 л. с. у зыходны стан налады, але сказаў, каб быць здольны выштурхоўваць да 600 л. с., У рэшце рэшт, заменіць наддува 5. 5-літровы V8, які выкарыстоўваецца выключна на Mercedes SLK55 AMG, у забеспячэнне прыступкай на шляху да AMGs больш турбірованный 5. 5-літровы V8.
Бос кампаніі AMG Ола Каллениус не афіцыйна пацвердзіўшы новы рухавік на аўтамабіль у Лос-Анджэлесе аўтасалоне ў канцы мінулага года, але намякнулі былі невялікія рухавікі.
У нас ужо было скарачэнне на 5. 5 і складаную тэхналогію прамога ўпырску – ну бачыць гэта ў будучыні, сказаў ён. Мы ўжо спусціліся да 5. 5 і гэта тэхналагічная дарога на.
А таксама бравируя новы рухавік, замена С63 AMG стане першым з нямецкіх аўтавытворцаў, салоны прадукцыйнасці прапанаваць на выбар задні і поўны прывад у праворульных версій.