repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Дызельны Цивик Турер выконвае ўмела, але бядней інтэр'ер вытанчанасць азначае багажнае аддзяленне аддаваць ім перавагу над камфортам пасажыраў. У Honda Civic ў форме маёмасці, перакройваецца ад B-слупа таму, каб спакаваць максімум камера і, трэба сказаць, каб выглядаць трохі больш прыгожы, чым даволі нязграбным люк. Аўтамабіль быў распрацаваны ў Еўропе (Германія і Вялікабрытанія, у асноўным), першы для Honda, і з ім прыходзіць цэлы шэраг новых тэхналогій, якія таксама будуць з'яўляцца на хэтчбек. Яны ўключаюць у сябе дапамогі кіроўцу пакет бяспекі, у горад-тармазная сістэма, папярэджання аб франтальным сутыкненні, аўтаматычнага далёкага святла фары, папярэджанне завулка, распазнання дарожных знакаў, сляпое пляма папярэджання і манітор, які папярэджвае перадачы трафіку, калі вы назад. Ён каштуе 780 – добрае якасць і даступна на ўсіх версіях бар кропкі ўваходу. с. Honda таксама палепшаны знешні выгляд граждановедение працяжнік – плошча крытыкі на хэтчбек – з ужываннем шэрагу матава-чорная аздабленне, алюміній акружае для airvents і двайны радком на рычаг пераключэння перадач чахол і драйверы спорт. Тонкія рэчы, але, тым не менш, паляпшэння. Сам аўтамабіль ўражвае па цэлым шэрагу абвінавачванняў, не ў апошнюю чаргу дзякуючы сваёй велізарнай сядзенняў-уніз адсека, чые 1668 літраў таксама значную пад-эт добра, якая займае месца, дзе вы маглі б знайсці запасное кола. Сам падлогу роўны і нізкі, збольшага таму, што граждановедение паліўнага бака-хітра размешчаны пад перадпакоямі сядзеннямі. Гэта дазваляе падушкам спінкі-лаўкі да броўкі уверх і заціскам да спінкі крэсла, забяспечваючы асабліва высокі і карысную зону нагрузкі. Honda называе іх чароўныя месцы, і яго здзіўляе, што ні адзін іншы вытворца не скапіяваў іх. Пад падлогай ж крамы два правілы ручной паклажы на самалёт, а таксама ўключае выдзелены для захоўвання аўтамабільны чахол і дзве ўстаноўкі па сетцы, і па крамах назад крук да пстрычкі. Дываны лёгка чысціць, таксама. Інтрыгуе характарыстыка аўтамабіля ўяўляе сабой набор переключаемых адаптыўныя амартызатары на задні мост, стандартны на дзве верхнія планкі, а 550 варыянт на двух ніжніх.