Японская Honda Motor абвясціла аб тым, што інжынерам кампаніі атрымалася распрацаваць новую тэхналогію злучэння алюмінія і сталі.

На практыцы новая тэхналогія ўпершыню будзе ўжытая ў канструкцыі дзвярэй для паўночнаамерыканскай версіі новага седана Acura RLX, продажы якога стартуюць у ЗША ў сакавіку 2013 года.

Для злучэння разнастайных металаў, такіх як сталь і алюміній, спатрэбілася папярэдне стварыць яшчэ некалькі дапаможных тэхналогій, у прыватнасці, тэхналогію процідзеяння карозіі, тэхналогію процідзеяння тэмпературнай дэфармацыі (неабходную з-за розных каэфіцыентаў пашырэння ў сталі і алюмінія).

У агульным і цэлым жа новая тэхналогія злучэння разнастайных матэрыялаў, прапанаваная Honda, заключаецца ў тым, што лісты з розных матэрыялаў фактычна «згортваюць у рулон», не даючы ім такім чынам раз'ядноўвае.

Новая тэхналогія дазволіць палепшыць размеркаванне вагі ў тэхніцы Honda, а таксама, як заяўляе вытворца, абавязкова адаб'ецца на дынамічных характарыстыках прадукцыі.

Дзе будзе прымяняцца новая тэхналогія пасля Acura RLX, ў «Хондзе» пакуль не ўдакладняюць.