Thread: Despachos do Brasil: Brasis Top 10 carros mais vendidos de todos os tempos

De acordo com este site brasileiro, esta é a lista dos 10 carros mais vendidos na história do Brasil. Alguns deles são só para nós, enquanto outros foram vendidos em outros países, nem o primeiro mundo, mesmo que sob uma marca diferente, ou uma empresa diferente completamente. Você acha que você tem uma pista? Não se preocupe se você não, nem me surpreendi com alguns.

10^th lugar: Ford Fiesta 1. 2 milhões e contando
Uma tarde-chegado ao Brasil, ele só chegou em nosso país, em sua terceira geração, e logo ganhou a produção local. Diversão para a unidade, a sua nova versão, certamente irá empurrar a placa de identificação no ranking.

9^th lugar: Ford Corcel, 1. 3 milhões
Sob o Corcel nome, foi produzido a partir de 1968-1986. Muito me surpreendeu que ele classificou tão alto porque ele nunca foi barato. No entanto, ele foi o sonho da classe média para grande parte do seu período de produção. Curiosamente, este sucesso de Ford não é um Ford. No Brasil, Willys Overland produziu carros Renault. Quando a Ford comprou a fábrica da Willys, o Renault 12, que este carro foi, estava quase pronta. Ford levou-o, mudou o design um pouco e chamou-lhe bem. Nem usou motor Renault CHT!

8^th lugar: Volkswagen Kombi, 1. 5 milhões
O que podemos dizer? Ele claramente ultrapassado o seu bem-vinda. Ele foi o 2^nd ou 3^RD carro produzido no Brasil, antes mesmo de o Besouro, mas após o Chevy Amazonas e Romi-Isetta. Felizmente, novas regulamentações de segurança mataram-lo. Aqui, ele nunca foi um hippie carro. Em vez disso, ele serviu como um carro de família e como um cavalo de trabalho. Até o final dos anos 60 famílias tinha dado em cima dele, mas passou, quase inalterado, e a grande demanda por pequenas empresas, comerciantes etc. até a sua destruição final.

7^th lugar: Chevrolet Corsa, 1. 5 milhões e contagem (tipo de)
Ainda em produção, embora chamado clássico e apenas como um sedan, a versão sedan foi massacrado pelos mais modernos sedans compactos extensivamente cobrimos para TTAC. No entanto, vive devido ao seu preço de pechincha cave e Chevys boa reputação. A escotilha, que teria inventado a maior parte das vendas, curvou-se mais cedo e com um fraco, um pálido memória de xadrez criado no lançamento. O sedan mais barato no Brasil!

6^th lugar: Chevrolet Chevette, 1. 6 milhões
Este me surpreendeu. Eu não tive nenhum sinal que tinha vendido em tal número. Foi vendido por todo o mundo, e claramente vista brasileiros nele foi muito mais positiva (produzida a partir de 1973 a 1994) do que os americanos, onde gozou uma vida muito mais curta. Curiosamente e em contraste direto com a vista que nós sempre produzir apenas sobras do primeiro mundo, este carro foi lançado aqui em primeiro lugar, em seguida, na Europa e, em seguida, na América. Quando que cheguei à idade de condução, foi terrivelmente desatualizada com seu layout RWD e inexpressiva sala interna.

5^th lugar: Chevrolet Celta, 1. 7 milhões e contando
Uma versão simplificada do Corsa, ele anda (muito aproximadamente) sobre a mesma plataforma (muito simplificada) velha com pouco espaço e alguns de um acabamento mais barato imaginaria possível. Pelo lado positivo, 1 Chevys. 0 motores são bastante fortes e puxe este peso pluma com algo que se aproxima gosto.

4^th lugar: Fiat Palio, 2. 5 milhões e contando
Fazendo sua estréia em 1996, a escotilha de Palio gerou uma família grande e bem sucedida. Inicialmente, uma derivação do velho Fiat Uno, seu agora um híbrido entre algumas partes do novo Uno e Punto. Estabeleceu-se como um carro confiável e acessível que não é o melhor de quase qualquer coisa em sua classe, mas está longe de ser o pior em qualquer coisa.

3^RD lugar: Volkswagen Fusca (Beetle), 3 milhões de
Oficialmente, o primeiro Brasileiro produzido carro (não é verdade), foi lançado aqui em 1959 e ficou em produção até 1986. Surpreendentemente, ele foi ressuscitado em 1993 e durou uns 3 anos. Alguns Fusca vendas fatos são surpreendentes, por exemplo, realizou mais de 65 por cento do mercado de alguns anos, no final dos anos 60. Creditado com a colocação de Brasileiros atrás de rodas, ele usava muitos sapatos neste país e bem cuidada exemplos ainda podem ser vistos puttering redor, enquanto, mal conservados são ainda um diário monstruosidade.

Vice-campeão: Fiat Uno/Mille, 3. 2 milhões e contando
Como a Kombi, ele foi morto por indisponibilidade de Fiats para conceder nele conformidade para os novos regulamentos de segurança, obrigatoriedade de airbags e ABS. Eu afirmo que foi o verdadeiro responsável pela motorizing Brasil, como sua vida se expandiu nas décadas em que a massificação do carro tornou-se uma realidade no Brasil. Lançado em 1984, durou até o ano passado (na forma original embora seu sucessor foi lançado em 2010 e continua vendendo vivamente) e da mesma forma ao seu irmão mais prestigiado Palio, é pai de uma família numerosa. Sempre foi um divertido carro para dirigir, espaçoso e era capaz de atrair pessoas de todas as esferas da vida. O alicerce sobre o qual a Fiat construiu sua posição dominante no mercado brasileiro.

Campeão: Volkswagen Gol, 6. 1 milhão e contagem
Lançado em 1980, no primeiro ele vacilou com motores subdimensionados e baixa Tech contragosto, VW começou a dar o carro que queriam que os brasileiros e já é o carro mais vendido no Brasil há quase 30 anos. Considerado por alguns o mais brasileiro dos carros, como sempre foi desenvolvido aqui, ele passou por 3 gerações e muitos restauros. 1 milhão são ditos ter sido exportados e conseguiu levar a coroa de vendas em alguns dos nossos vizinhos, como a Argentina. Beneficia de uma reputação estelar de Volkswagens no Brasil. Para alguns aqui, é o único verdadeiro carro. Mesmo se nossa renda per capita duplicou nos próximos anos, você pode ter certeza que o carro pequeno, compacto, sempre encontrará uma recepção calorosa em corações brasileiros.