repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual

Mike piše: ninaaa,
Vsepovsod je vroča tema za vas, in B & B. Imam LE 2006 Sienna (pogon na sprednja kolesa), ki je bil absolutno neprebojni in zanesljiv za zadnjih 140k milj, razen pnevmatike. Jaz prost dostop vse sezone v poletnih in zimskih pnevmatik na ločenih kolesih pozimi. Vozimo približno 10 k milj v poletje in še 5-7k v zimskem času. Živimo v prst jezer NY.
Ta stvar poje pnevmatike, ki sem dal na to.
Sem vzel par Cooper CS4s off sprednji strani, ki imajo manj kot 11 k milj na njih in so popolnoma izrabljena. Lahko dobite tri sezone iz niza 4 zimskih pnevmatik, vendar poletja nikoli ne traja več kot eno sezono na sprednji strani. Sem dobil 20k ali tako milj od sklop 4. Poravnavo je dober in obrabe je zelo celo. Rotacijski pnevmatike ne spremeni obrabo pnevmatik, to samo zamude. Skoraj vse obrabe se pojavi, ko pnevmatika je na sprednji.
Ive teči Firestone FR710, navdušen Touring Yokohama, Dunlop SP, Cooper Lifeliner; in Cooper CS4. Vsi so indeks 98. Odobrena, ne najdražja pnevmatika off omaro, ampak ali ultra drage miljo visoko pnevmatike res zadnji ki veliko dlje? Vse pnevmatike, ki Ive kupite imajo garancijo 60 k milj ali tako. V CS4 je 80k.
To je težka vozila (nič mini, o tem van); moj brat pošalil, da morda sem morala teči LT pnevmatike na njej. Tako Im začuden, naj zamenjam za pnevmatike, ki se tržijo za SUV? Pnevmatike v isti velikosti imajo indeks nosilnosti 102, tako morda theyd ročaj teža bolje in trajajo dlje? Stanejo tudi 50 % več; bo trajajo 50 % več?
Vem, da vsakdo ima svoje mnenje o pnevmatike, morda eden od B & B bo Zrno Im išče.
hvala
Mike

Ninaaa odgovori:
Hudiča, če moj 3200-ish lb Ford Ranger je LT pnevmatike (ki nosijo kot železo, še vedno išče nove po 20.000 km) zakaj ne jih na kombi, ki tehta 1000 + lbs več??? Če so vleko, nosijo veliko tovora, itd, potem morda LT pnevmatike so dobra ideja.
Sem podrezal okoli TireRack.com in našel LTs za oba 16 ali 17 zahtevki za podobne količine denarja kot njihovega vozila bratje in sestre.
Ampak eno vprašanje ostaja: umoriti tlaka. So vam polnjenje lastniki ročne specifikacije? So vedno uporabljate isti profil? Ali ste 100 % prepričani, da širina je še vedno točni? Sem se naučila zaupati ne stari merilniki na težji način, ko slabo voltmeter (20 + let) in alternatorja težave s Forda (in Doživljenjska garancija delov) od leta 1990 ganged do laž mi na najbolj prepričljiv način.
Potem spet, Ive padel gluplji, veliko bolj očitne laži. Življenju preprosto voljne razveljavi- in celo z TPMS v mislih-bi to lahko bila težava?
Kupiti nov merilnik, poceni tistih (s koncem super priročno magnetni) storitev Counter Wal-Mart/Autozone bo zadostovalo. Če merilniki ne leži, nato pa dobil nekaj LT pnevmatike.
Off za vas, najboljše in najpametnejše.