Mae ein cydweithwyr yn yr Almaen wedi cael nifer o rannau newydd ar gyfer yr Audi A6 cenhedlaeth nesaf - fel y mae Autobild yn ysgrifennu heddiw, bydd yr A6 newydd yn amlwg yn colli pwysau o'i gymharu â'i ragflaenydd, yn newid ystod yr injan ac yn derbyn ychydig o opsiynau uwch.
Y sail ar gyfer y chwech sydd i ddod, yn fwyaf tebygol, fydd y modiwlaidd MLB Evo, a ddebuted ynghyd â'r C7 newydd sbon. Wedi'i ddatblygu gyda'r defnydd o ddur alwminiwm a chryfder uchel, roedd y platfform yn ei gwneud hi'n bosibl colli mwy na 100 kg o'r groes - bydd gan bedwar drws gyda wagen gorsaf tua'r un canlyniadau.
Ar yr un pryd, bydd yn pennu ystod yr injan yn rhannol, lle bydd unedau gasolin a diesel 4-, 6- a hyd yn oed 8-silindr gyda chyfaint o 2.0 i 4.0 litr. Disgwylir i un o'r peiriannau uchaf fod yn disel V8 gyda thua 400 horsepower, tra ar gyfer y rhai mwyaf cywir, darperir fersiwn hybrid plug-in gyda TFSI dwy litr a modur trydan 122-horsepower.
O ran y dyluniad, yma dylem ddibynnu ar y gyfres Prologue - bydd triawd o gysyniadau cŵl yn pennu llawer mwy o newidiadau yn arddull cynhyrchu Audis. Bydd yr A6 2017 ei hun yn cael yr anrhydedd o agor oes newydd o dechnolegau Audi (ynghyd â'r A8 nesaf, wrth gwrs) - bydd y model yn caffael system awtobeilot a fydd yn gweithio ar gyflymder hyd at 60 km / h, yn ogystal ag atal aer oer, addasu'n gyson i amodau'r ffordd. Bydd synwyryddion arbennig sy'n sganio'r gofod o flaen y car yn ei helpu gyda hyn - rhywbeth tebyg, rhag ofn i unrhyw un anghofio, mae Mercedes wedi paratoi ar gyfer y Dosbarth S presennol.
Yn fyr, mae'r A6 sydd i ddod yn addo plesio. Rydym yn aros !