Nico Hülkenberg: Winter-Prüfungen nicht das Rennwochenende ähneln.

Die Saison 2013 wird der Dritte für Niko Хюлкенберга in der Formel 1, und er zum Dritten mal zog in ein anderes Team. Sein übergang von Force India zu Sauber viele überrascht, denn es wird angenommen, dass Sie in etwa gleich auf Ihre Fähigkeiten. Allerdings, deutscher bin mir sicher, dass er die richtige Wahl. . .
F: Nico, Änderung der Befehl in der Regel in der Hoffnung auf etwas besseres. Sind Ihre Hoffnungen gerechtfertigt?
Nico Hülkenberg: Ja, ich bin zufrieden mit meinem Team. Unter Berücksichtigung die Tatsache, dass die Saison hat noch nicht begonnen, und wir nur zwei Test-Sessions haben. Stellen Sie diese Frage nach ein paar Rennen, dann wird es viel einfacher, sie zu beantworten. Aber jetzt habe ich das Gefühl, dass ich die richtige Entscheidung getroffen. Es wird mir profitieren.
Frage: in der Sauber Team sind stolz darauf, die das Team immer schon attraktiv für Fahrer, sie kommen hinein. So kam offenbar die Initiative von Ihnen. Was erwarten Sie?
Nico Hülkenberg: Vielleicht ist es nicht die ganze Wahrheit (lacht). Fahrer versuchen natürlich immer einen Weg zum Fortschritt, um auf der Karriereleiter voranzukommen finden. So ist es erforderlich, nach Möglichkeiten zu suchen und Zentimeter um Zentimeter näher an ihr Ziel. Dies ist die Basis für Erfolg: hart arbeiten und wählen Sie die besten Chancen.
F:-haben Sie es geschafft C32, insgesamt vier Tage diese Maschine ist in der Lage, Ihnen näher zu bringen, zur Erreichung der Ziele?
Nico Hülkenberg: Der Winter ist die einzige Zeit des Jahres als Fahrer in der Antwort auf diese Frage ist wirklich die Wahrheit zu sagen: um ehrlich zu sein weiß ich nicht. Ich bin zufrieden mit ihren Gefühlen und Verhalten der Maschinen-mit der Änderung, die es immer etwas zu streben. Ich jedoch dabei mir absolut nicht vorstellen unsere Position in der Rangliste und Zweifel, dass jeder meiner Kollegen, die bereit sind, ein klares Bild zu geben.
Winter-Prüfungen ist etwas ganz ähnlich wie das Rennwochenende: hier arbeitet jeder auf ihre Programme, und versuchen zu verstehen, wie das Auto reagiert, wie es ist in Kombination mit unterschiedlichen Strukturen und verhält sich mit unterschiedlichen Mengen an Kraftstoff im Tank. Rundenzeit ist nicht so wichtig-es ist wichtig, die Fehler zu beheben. Während des Rennens am Wochenende ist das Gegenteil: alle arbeiten und am Freitag und am Samstagmorgen im qualifying eine Schnellster Runde zu fahren.
Frage: Es scheint, dass Sie Probleme mit dem groß Größe Füße C32 hatten. Was speziell das Problem war, und ob es gelöst?
Nico Hülkenberg: Ja, erstellt die Medien diese Geschichte. Das Problem war eigentlich einfach so in Jerez ich den Schuh die richtige Größe – hätten nicht, die ist alles. Geeignetes Schuhwerk, und jetzt ist alles ist in Ordnung. Verwandelt es mich in eine Cinderella-Formel-1? Bietet nur eine "richtige" Größe Füße, eine happy End? Wer weiß? Ich liebe Märchen-nur Frage ich mich, wer führt die Rolle der bösen Stiefmutter... (lacht)
Frage: Was sehen Sie Verbesserungsbedarf? Ob sie hat das Potenzial, die Oberflächen auf dem Podium des Jahres 2012 zu wiederholen?
Nico Hülkenberg: Ich fühle mich auf jeden Fall das Potenzial. Aber welchen Platz er in der Startaufstellung, nehmen würde, die ich weiß nicht. Melbourne wird sagen.
Frage: Was tun Sie auf Tests? Dies ist ein neues Team, eine neue Mentalität, ein neues Auto...
Nico Hülkenberg: Diese vier Tage waren gut. Sauber-keine britischen Teams, das ist sicher. Dies ist ein Team mit einer gut entwickelten multikulturellen Traditionen, und es ist interessant. Aber aus professioneller Sicht fast überall alle alle das gleiche tun. So Sprache unterschiedlich sein kann, aber wir uns um ein und dieselbe, ob sehen Swiss oder British Silverstone Hinwil, Schweiz. Dies ist nützlich (lacht).
F: betrachtet man die Ergebnisse von anderen Computern, Sie bemerken, dass jemand, der sieht besser als die anderen? Und wie er C32 aussieht?
Nico Hülkenberg: Ich werde Ihnen das Geheimnis offenbaren. Für alle diese vier Tage sah ich nicht anderen Autos auf der Strecke. Von was ich habe gelernt in Jerez und aus Gesprächen verstanden sieht das Red Bull-Auto wieder wettbewerbsfähig. Wie wir ihren Hintergrund betrachten? Ich habe keine Ahnung.
Frage: viele Menschen glauben, dass den diesjährigen Wettbewerb sogar höher als in der Vergangenheit dank der Stabilität der Regeln werden. Es ist davon auszugehen, dass durch die Geschicklichkeit des Reiters eine noch wichtigere Rolle spielen wird. Glauben Sie, dass dies wird Ihnen einen Vorteil?
Nico Hülkenberg: Ich weiß es noch nicht. Wir sollten nicht vergessen die 2012: die Ergebnisse waren bereits sehr dicht, verlieren ein Zehntel kann den Verlust von fünf Sitzen am Start, bedeuten, so dass ich kaum vorstellen können, das wäre noch schlimmer (lacht). Die Fahrer sind natürlich immer zu teilweise hängt Mannschaft gewinnt oder verliert, aber alles kann gefaltet, und Vorarbeiter. Natürlich hoffe ich, dass in meinem Fall alles in die richtige Richtung entwickeln wird!
Frage: Wie kann man Uživaetes′ mit Ihrem Team? Umgezogen Sie sind bereits in die Schweiz?
Nico Hülkenberg: Ich zog in die Schweiz. Gute Sache um Zürich lebt viele Fahrer, so es viele bekannte Gesichter gibt. Dies schafft eine heimelige Atmosphäre.
Frage: Wenn, wie kurz Donnerstag stattfand? Sie haben nur zwei Test-Tage vor der Melbourne...
Nico Hülkenberg: Am Morgen waren wir aerodynamische Elemente und gesammelten Daten nicht Rücksicht nehmen auf die Zeit auf den Kreis. Vor dem Mittagessen schmeckte die weichen Reifen, und nachmittags auf langen Läufen konzentriert.
Frage: solange Sie nicht, den "großen" Teams, aber Ihre fachliche Reputation nehmen werden gestärkt. Wenn der Durchbruch?
Nico Hülkenberg: Also, man weiß ja nie. Derartiger Durchbruch könnte hier in der Sauber erreicht werden. Hatte im vergangenen Jahr hat das Team vier Podestplätze, also wer weiß? Ich möchte in der Formel 1 sein und langfristig erfolgreich zu sein, aber ich habe keine Grafiken, wo würde es geplant werden, dass zwei Jahre lang soll ich dieses oder jenes tun. Jeder lebt ihr Leben manchmal WSJO Idyot Svoim Cheredom, und manchmal nicht, also Sie müssen bereit sein, anzupassen.
Frage: welche Art der Ergebnisse findet in diesem Jahr?
Nico Hülkenberg: Name einer bestimmten Position, weil die Saison begonnen hat noch keine. Letztes Jahr lief ich ein wenig zu seinem Ziel der Einstieg in die Top Ten in der Fahrerwertung zu erreichen. Ich dachte, dies wäre eine gute Idee, auch wenn die Aufgabe nicht die ehrgeizigste (lacht). Ich will glücklich zu bleiben, wissen, dass die meisten seiner Fähigkeiten und seines Autos verwendet.