Fil: Olivier Panis: el nou Ferrari fa una forta impressió

Olivier Panis: el nou Ferrari fa una forta impressió

En una entrevista amb Olivier Panis comparteix les seves observacions sobre l'equilibri de poder en el peloton, va parlar sobre els reptes per a la temporada que ve del pic ward-Charles i va desitjar bona sort al company d'equip antic Bruno Senna ORECA...

Pregunta: Olivier, primer proves darrere. És evident que parlar d'equilibri d'hora, però encara: estàs esperant que la lluita serà només tan imprevisible?
Olivier Panis: Estic gairebé segur. Mirar els protocols estan tots molt a prop d'uns als altres, i sembla que per a mi, la diferència és encara més petits cotxes l'any passat menys de. Crec que anem a veure una gran baralla, espero que el medi es poden estrènyer encara més els líders.

Tinc un bon pressentiment sobre Ferrari. Temps el dijous, Felipe era molt bo. Però fins i tot això no és el més important. Vaig anar a veure a la màquina, i encara més Ferrari produeix bona impressió. McLaren certament mirar fort, Red Bull i jo diria que Mercedes. Donen suport velocitat a velocitat mitjana i velocitat alta les corbes, realment impressionant. D'altra banda, en mostrar que els pilots no tenien por d'atacar la falda després de la volta-és a dir, confiem en el cotxe. Això és un bon senyal, especialment per a les primeres proves. Crec aquests quatre equips fins ara per davant, però Ferrari té un lleuger avantatge.
Pregunta: què pensa vostè sobre Lotus?
Olivier Panis: Són bons, però jo no diria que han fet de la mateixa màquina com altres líders. En qualsevol cas, és encara difícil de dir alguna cosa. Potser van treballar per a un altre programa. Tu mateix has dit: treure conclusions després dels primers dies de prova és bastant difícil.

Pregunta: què s'espera de Charles aquest any?
Olivier Panis: Nou repte davant d'ell. Va ser destinat al comandament d'una altra, haurà de treballar amb el motor Renault i el KERS. És clar que no serà fàcil, però ell se centra i llest per a publicar al 100%. Que és el més important. L'objectiu? Crec que seria bo guanyar punts. No és tan fàcil, però per què no posar aquesta tasca? Això motiva.

Pregunta: Marussia i Caterham comandes més o menys al mateix nivell i Charles hauran d'adaptar-se ara en el seu nou entorn. Què és els avantatges de les migracions?
Olivier Panis: L'any passat, vam estar satisfet amb el treball conjunt amb Marussia. Però per al futur tenim un soci greu. Quan una empresa com Renault vol prendre un pilot sota la seva ala, treballant amb ell-esperem-durant molts anys, és impossible dir no. Així Renault és el motiu principal. Així es va decidir avançar en Caterham. Sí, el nou equip haurà d'adaptar-se a, però el pla és que Charles ha de quedar aquí durant els propers anys i créixer amb l'equip.

Assumpte: company d'equip giedo de Charles van der garde debutarà a la fórmula 1. Prefereix tancar va ser el pilot amb una àmplia experiència?
Olivier Panis: Charles tenia ja un any darrere de Fórmula 1. Ell sap que totes les pistes va estudiar de campionat. Va aprendre molt de Timo. Ara penso que no és tan important. Personalment, no m'importa. Un experimentat equip-company-excel lent, però ens alegrem i Guido. Van actuar junts en el mateix equip de la sèrie de GP2, ja que tenen una relació excel·lent, coneixen bé, per la qual cosa hauria d'ajudar. Van der garde també mereix una oportunitat per demostrar que és capaç de.



Pregunta: eres un company d'equip company Bruno Senna fa uns anys a Le Mans. Ara, després d'uns anys no massa reeixits en fórmula 1, Bruno tornar a resistència.
Olivier Panis: Primer de tot, he de dir que vaig tractar Bruno molt bé. Ell és el noi vam passar molt de temps amb ell, no obstant això, i és un dels millors pilots, de saber.

Fórmula 1? Vostè sap el difícil que és ara guanyant un equilibri en el Campionat. Comparar l'any anterior i l'actual. Hem perdut els pilots set o vuit, incloent-hi l'home que recentment va pujar al podi. Aquest és un esport difícil. No tot depèn del ciclista. Això és molest, però aquestes són les realitats.
Crec que Bruno és una mica de mala sort l'any passat. Tot i que potser no és bastant la paraula correcta. No obstant això, Maldonado va ser una mica més fort. El pastor és molt molt de pressa en una falda i classificació tenia una aclaparadora avantatge. Però en les curses, quan Bruno estava en mans de bona màquina, va amb regularitat obtenir punts. La meva opinió personal: va ser prou bo quedar-se, però tal és la moderna fórmula 1.
Le Mans és una altra categoria, però molt interessant i 12: 00am cursa realment especial. Aquesta és una de les millors del món, una de les més interessants. Estic content per Bruno que havia trobat un bon equip i va signar un bon contracte.