Següent Porsche 911 Turbo espiat proves

[Auto News]

Porsche readies Nou Turbo coupe i cabriolé per llançar enguany Heres Porsches nou 911 Turbo testatge en sub-zero temperatures dins el Cercle Àrtic; tots dos el Turbo coupe i el Turbo el cabriolé està experimentant el durar etapes del seu desenvolupament al capdavant del seu llançament a l'espectacle de Frankfurt dins setembre.
El Turbo serà més lleuger que el model anterior, gràcies a l'ús extens d'alumini en la closca de cos i la majoria dels plafons \u2013 amb un estalvi d'al voltant 45kg, el nou Turbo Coupe hauria de pesar dins a al voltant 1550kg.
Un reworked versió del durar models 3. Pis de 8 litres sis poder d'augments de 493bhp a 525bhp, i torque augmentarà de 479lb ft a només sota 500lb ft. Utilitza tres turbos per ajudar repartir aquests augments mentre millorant consum de combustible i sortida de CO2 tallant. Un de tres és una unitat més petita, el qual treballa de més baix avall el rev gamma per proporcionar impuls a velocitats baixes, mentre el segon i tercer tall dins a velocitats més altes.
Dues caixes de canvi serà ofert – un set velocitats manual i un set velocitats doble embragatge PDK. Com amb el cotxe anterior, un equipat PDK 911 serà més eficient, amb emissions de CO2 més baixes i més ràpid que un cotxe manual. Amb l'augment de potència, esperar el nou Turbo colpejar a 62mph al voltant de 3. 4 segons.
Ambdós cotxes retindran el Turbos la marca parteix ala de darrere, amb el seu aire característic intakes. Els cotxes de prova intakes és disguised amb un envoltar del durar el cotxe \u2013 espera un disseny nou pels vehicles de producció.

Porsche readies new Turbo coupe and cabriolet for launch this year Heres Porsches new 911 Turbo testing in sub-zero temperatures inside the Arctic Circle; both the Turbo coupe and the Turbo cabriolet are undergoing the last stages of their development ahead of their launch at the Frankfurt show in September.
The Turbo will be lighter than the previous model, thanks to the extensive use of aluminium in the body shell and most of the panels – with a saving of around 45kg, the new Turbo Coupe should weigh in at around 1550kg.
A reworked version of the last models 3. 8-litre flat six increases power from 493bhp to 525bhp, and torque will rise from 479lb ft to just under 500lb ft. It uses three turbos to help deliver these increases while improving fuel consumption and cutting CO2 output. One of three is a smaller unit, which works from lower down the rev range to provide boost at low speeds, while the second and third cut in at higher speeds.
Two gearboxes will be offered – a seven-speed manual and a seven-speed dual-clutch PDK. As with the previous car, a PDK-equipped 911 will be faster than a manual car and more efficient, with lower CO2 emissions. With the increase in power, expect the new Turbo to hit 62mph in around 3. 4 seconds.
Both cars will retain the Turbos trademark split rear wing, with its characteristic air intakes. The test cars' intakes are disguised with a surround from the last car – expect a new design for the production vehicles.