来年; 今までは、最も強力なフォルクスワーゲン ゴルフです。期待 286bhp、280 ポンド フィートと 0-62 mph 5。0 秒フォルクスワーゲンは範囲トッピング 286bhp ゴルフ R バージョンを含む、今後 12 カ月以内のフォルクスワーゲン ゴルフ 7 つの新しい亜種を起動します。 その他パフォーマンス指向の靴下は、GTI と GTD のモデルが含まれます。スケールの終わりは、super-frugal の BlueMotion バリアント、eGolf と呼ばれる、すべての電気のバージョンにあります。4 輪駆動 4 motion 靴下と新しいゴルフ エステート 7 の強力な新しいゴルフ攻撃を完了します。 ゴルフ R は、新しい範囲を王冠が。新しいアウディ S3 に密接に関連して、ゴルフ R は歴史の中で最も強力な通常生産ゴルフがなります。その 2。0 の TSI エンジン 286bhp と 280 ポンド フィートを生成します。 6 速デュアル クラッチ自動変速機を装備したときゴルフ R はちょうど 5 の 0-62 mph をクラックすることができます。0 秒、毎時 155 マイルの限られた上速度に達する。 VW は大声で前に、よりもよりスポーティーなゴルフ Rs エキゾースト ノートの音を調整しても広範囲。 ゴルフ R は、新しい 4 motion に新しいハルデックス 5 システムを使用して全輪駆動を再びされます。VW は、電源の高速転送、フロントとリアの車軸の間で取扱が鋭敏に、システムができます主張しています。電子差のペアは新しい車にもあります。 ゴルフ R はまた車体と合金ホイール、ブレーキなどのコンポーネントの軽量の技術とだけ 1200 kg で、スケールの先端ことといいます。 古い 267bhp ゴルフ R 上のパフォーマンスの向上、にもかかわらずその経済は 40 を改善するいると言います。4 mpg と CO2 排出量 163 g/km に削減。 ゴルフ R は、ショールームで表示されるように、これまで確認新しいゴルフ モデルの最後のする見込みです。販売の日早期 2014 年のフランクフルト モーター ショー 9 月の打ち上げ後座談されています。 The most powerful Volkswagen Golf ever is due next year; expect 286bhp, 280lb ft and 0-62mph in 5. 0 sec Volkswagen will launch seven new variants of the Volkswagen Golf within the next 12 months, including a range-topping 286bhp Golf R version. Other performance-orientated Golfs will include the GTI and GTD models. At the other end of the scale will be the super-frugal BlueMotion variant and an all electric version called eGolf. Four wheel-drive 4Motion Golfs and a new Golf estate complete the seven-strong new Golf offensive. The Golf R will crown the new range. Closely related to the new Audi S3, the Golf R will be the most powerful regular production Golf in history. Its 2. 0 TSI engine produces 286bhp and 280lb ft. When equipped with the six-speed dual-clutch automatic gearbox, the Golf R will be able to crack 0-62mph in just 5. 0sec and reach a limited top speed of 155mph. VW has also extensively tuned the sound of the Golf Rs exhaust note to be louder and sportier than before. The Golf R will again be all-wheel drive, using the new Haldex 5 system featured on the new 4Motion. VW claims that the system allows for keener handling thanks to a faster transfer of power between the front and rear axles. A pair of electronic differentials also feature on the new car. The Golf R is also said to make use of lightweight technology in the bodywork and components, including the alloy wheels and brakes, and tip the scales at just 1200kg. Despite the increased performance over the old 267bhp Golf R, its economy is said to have improved to 40. 4mpg and CO2 emissions cut to 163g/km. The Golf R is expected to be last of the so-far confirmed new Golf models to appear in the showroom. An on-sale date of early 2014 has been mooted after a launch at the Frankfurt motor show in September.