Sportautó brit székhelyű cég tervek egy nagy növekedés a termelés egy sor szórakoztató kapcsolatos modellek Caterham, a brit-alapú verseny és a technológia csoport, célja, hogy építsen a saját márkájú autók évente több tízezer 2020, szerint Vezérigazgatója, egykori F1-es csapat főnöke Mike Gascoyne. A cég, amely egy hónappal ezelőtt aláírt egy közös vállalat foglalkozik a Renault építeni egy kooperatív sportkocsi, vásárolta meg, és gyorsan lét által kifejlesztett malajziai légitársaság milliárdos Tony Fernandes, azután, hogy megpróbálja vásárolni Lotus, egy évvel ezelőtt sikerült. A Renault és a Caterham sportautók közel azonos a bőr alatt, de a partnerek minden létrehozza a saját stílus. Caterham kombinációja saját tervezők és egy jól ismert UK design ház használja a feladat. Gascoyne azt mondja, az új kupé befolyása levonni a hét, hogy hozzon létre egy családi megjelenés. Amikor Autocar látogatott az újonnan létrehozott Caterham innováció és technológia (CTI) székhelye Norfolk, hogy látogatóink egy fedett belső Bak kétoldalt a termékek esetleges versenytársak, egy Audi TT és egy Porsche Boxster példái. Míg a munka, a közös vállalat autó lesz a korai prioritás, a vállalat már tervezi egy sor szórakoztató kapcsolatos Caterhams, nem minden sport autók. Nem volt bolondok, mondta Gascoyne. Bárki láthatja, hogy egy cég, hogy semmi, de kétüléses nem remélem, hogy nagyon sikeres jelenleg. Autóink más test stílus lesz. Tervünk, hogy Tony Fernandes kapcsolatok Ázsiában to eladására a kocsik egy szakértő, hogy a piacon gyorsan bővül. Egy útvonal lehet, hogy indítson egy sor sporttal kapcsolatos terepjárók. Caterhams központi, szerint Gascoyne, célja, hogy építeni egy nyereséges autó társaság képes a F1-es csapat betöltésében. Mi már a tengeri, légi, verseny-iparágak, fogyasztók mondta Gascoyne. De a jövőnket közúti autók építésében. Volt itt, hogy pénzt. A Caterham Birodalom most tartalmazza a F1-es csapat (amely nemrég költözött a korábbi nyilak működik az Oxfordshire-i), a hagyományos autók Caterham üzleti, egy speciális kompozitok cég Hingham alapú CTI és Németország-ból. UK-based sports car firm plans a big increase in production with a range of fun-related models Caterham, the UK-based race and technology group, aims to build tens of thousands of own-brand cars a year by 2020, according to its CEO, former F1 team boss Mike Gascoyne. The company, which a month ago signed a joint venture deal with Renault to build a co-operative sports car, was bought and is being rapidly developed by Malaysian airline billionaire Tony Fernandes, after he failed in an attempt to buy Lotus a year ago. The Caterham and Renault sports cars will be near-identical under the skin, but the partners will each create their own styling. Caterham is using a combination of its own designers and a well known UK design house for the task. Gascoyne says the new coupe will draw influence from the Seven to create a family look. When Autocar visited the Norfolk headquarters of newly established Caterham Innovation and Technology (CTI), it viewed a covered interior buck flanked by examples of the products eventual competitors, an Audi TT and a Porsche Boxster. While work on the joint venture car will be the early priority, the company has already made plans for a range of fun-related Caterhams, not all of them sports cars. Were not fools, said Gascoyne. Anyone can see that a company making nothing but two-seaters cant hope to be very successful at present. Our cars will have other body styles. Our plan is to use Tony Fernandes contacts in Asia to sell cars into a specialist market that is expanding fast. One route could be to launch a range of sports-related SUVs. Caterhams central aim, according to Gascoyne, is to build a profitable car company capable of helping to fund the F1 team. We already have customers in the marine, aviation and racing industries, said Gascoyne. But our future is in building road cars. Were here to make money. The Caterham empire now includes the F1 team (which recently moved to the former Arrows works in Oxfordshire), the traditional Caterham Cars business, an advanced composites firm in Germany and the Hingham-based CTI.