Caterham set uit te breiden

[Auto News]

UK-gebaseerde sportwagen stevige plannen een grote toename van de productie met een waaier van pret-gerelateerde modellen Caterham, het UK gebaseerde RAS en technologie groep, wil bouwen van tientallen duizenden van eigen merk auto's per jaar 2020, volgens haar CEO, voormalig F1-teambaas Mike Gascoyne.
De onderneming, die een maand geleden sloot een joint venture deal met Renault voor het bouwen van een co-operatieve sportwagen, werd gekocht en in rap tempo ontwikkeld door de Maleisische luchtvaartmaatschappij miljardair Tony Fernandes, nadat hij faalde in een poging om te kopen Lotus een jaar geleden.
De Caterham en Renault Sport auto's zullen in de buurt van-identieke onder de huid, maar de partners zal elk maken hun eigen styling. Caterham is met behulp van een combinatie van eigen ontwerpers en een bekende UK ontwerp huis voor de taak. Gascoyne zegt dat de nieuwe coupe invloed zal trekken uit de zeven om een familie look te creëren.
Toen Autocar bezocht het Norfolk hoofdkwartier van het nieuw opgerichte Caterham innovatie en technologie (CTI), bekeken het een overdekte interieur bok geflankeerd door voorbeelden van de eventuele concurrenten van producten, een Audi TT en een Porsche Boxster.
Terwijl werk aan de joint-venture auto de vroege prioriteit zijn zal, heeft het bedrijf reeds plannen voor een waaier van pret-gerelateerde Caterhams, niet alle van hen sportwagens.
Waren niet dwazen, zei Gascoyne. Iedereen kan zien dat een bedrijf maken van niets maar two-seaters niet hoop om zeer succesvol te zijn op dit moment. Onze auto's zal hebben andere lichaam stijlen. Ons plan is het gebruik van Tony Fernandes contacten in Azië te verkopen auto's in een gespecialiseerde markt die snel groeit. Een route kan worden te lanceren een scala aan sport-gerelateerde SUV's.
Caterhams centrale doel, is volgens Gascoyne, het bouwen van een winstgevende autobedrijf kan helpen voor de financiering van het F1-team. We hebben al klanten in de marine-, luchtvaart- en racen industrieën, zei Gascoyne. Maar onze toekomst ligt in de weg auto's bouwen. Waren hier om geld te verdienen.
De Caterham empire bevat nu de F1 team (die onlangs verhuisd naar de voormalige Pijlen werkt in Oxfordshire), de traditionele Caterham-Auto ' s business, een geavanceerde composieten bedrijf in Duitsland en Geleid op basis van CTI.

UK-based sports car firm plans a big increase in production with a range of fun-related models Caterham, the UK-based race and technology group, aims to build tens of thousands of own-brand cars a year by 2020, according to its CEO, former F1 team boss Mike Gascoyne.
The company, which a month ago signed a joint venture deal with Renault to build a co-operative sports car, was bought and is being rapidly developed by Malaysian airline billionaire Tony Fernandes, after he failed in an attempt to buy Lotus a year ago.
The Caterham and Renault sports cars will be near-identical under the skin, but the partners will each create their own styling. Caterham is using a combination of its own designers and a well known UK design house for the task. Gascoyne says the new coupe will draw influence from the Seven to create a family look.
When Autocar visited the Norfolk headquarters of newly established Caterham Innovation and Technology (CTI), it viewed a covered interior buck flanked by examples of the products eventual competitors, an Audi TT and a Porsche Boxster.
While work on the joint venture car will be the early priority, the company has already made plans for a range of fun-related Caterhams, not all of them sports cars.
Were not fools, said Gascoyne. Anyone can see that a company making nothing but two-seaters cant hope to be very successful at present. Our cars will have other body styles. Our plan is to use Tony Fernandes contacts in Asia to sell cars into a specialist market that is expanding fast. One route could be to launch a range of sports-related SUVs.
Caterhams central aim, according to Gascoyne, is to build a profitable car company capable of helping to fund the F1 team. We already have customers in the marine, aviation and racing industries, said Gascoyne. But our future is in building road cars. Were here to make money.
The Caterham empire now includes the F1 team (which recently moved to the former Arrows works in Oxfordshire), the traditional Caterham Cars business, an advanced composites firm in Germany and the Hingham-based CTI.