Automobilis yra parduodamas ir du kūno variantai, du benzininiai varikliai ir keturių pagrindinių lygio įrangos. Kaina nuo 780000 iki 1 250 000 rub.
Nissan-Qashqai, nuo 780 000 rublių. 1 vieta: 5 durų universalas "Qashqai". Tiesą sakant, japoniškas krosoveris yra golfo klasės lengvasis automobilis su padidinta prošvaisa ir priekiniais arba visais varančiaisiais ratais. Salonas yra pakankamai erdvus keturiems suaugusiems, kurių aukštis šiek tiek viršija vidutinį aukštį - bet kokiu atveju toks kūnas nėra prastesnis už "Focus" ar "Astra". Tačiau bagažinė yra šiek tiek maža. Vis dėlto bus vietos dviem dideliems kelioniniams lagaminams, o vietos dar bus. 2 vieta: Qashqai+2 5 durų universalas. Toks automobilis tikrai patogesnis. Išplėstinė versija yra vienintelis kompaktiškas krosoveris mūsų rinkoje su pora sulankstomų sėdynių trečioje eilėje. Dėl ratų bazės padidėjo 135 mm, sofa yra erdvesnė, o bagažinė yra erdvesnė beveik 200 litrų. Be to, antros eilės sėdynes galima perkelti dalimis ir reguliuoti atlošo kampą. Tačiau "+2" dedame į antrą vietą, nes jis yra daug brangesnis. Pavyzdžiui, optimalioje versijoje "Plus" nebūtinai turi reikiamą panoraminį stogą, todėl turėsite sumokėti net 72 000 rublių. Jei perkate tokį automobilį, tada brangesnėse konfigūracijose, kur "Qashqai" yra pigesnis daug mažiau reikšmingais 35 000 rublių. Kas yra paketas? Pagrindinis XE yra įrengtas gana dosniai: 6 oro pagalvės, ABS, ESP, aktyvūs galvos atlošai, elektrinis paketas, borto kompiuteris, CD radijas ir šildomos priekinės sėdynės. Vis dėlto prasminga sumokėti dar 50 000 rublių ir gauti pastebimai patogesnį ir mielesnį "Qashqai-SE". Odiniai vairai, aliuminio įdėklai ir klimato kontrolė su aiškiais ekranais pakels tokį automobilį iš vidaus, o 16 colių lengvojo lydinio ratlankiai, rūko žibintai ir kėbulo spalvos durų rankenos bei veidrodėlių korpusai bus išorėje. Be to, SE gali pasigirti kišenėmis priekinių sėdynių atlošuose, pastovaus greičio palaikymo sistema, elektriniais sulankstomais veidrodžiais, skaitymo žibintais, MP3 radiju su erdvinio garso sistema ir sofos porankiu su patogiais puodelių laikikliais. Tokia versija, mūsų nuomone, bus optimali. Kitą SV puošia aliuminio pedalų trinkelės ir 18 colių ratai su žemo profilio padangomis, taip pat panoraminis stogas ir stogo bėgeliai. Ši savybė kainuoja 50 000 rublių, tačiau "Qashqai" gali lengvai išsiversti be jo. Tuo tarpu už 35 000 rublių SE arba SV galima papildyti daug naudingesne galinio vaizdo kamera ir navigacija rusų kalba. Tokios modifikacijos vadinamos SE+ ir SV+. Tačiau neoriginalus navigatorius ir fotoaparatas yra daug pigesni. Galiausiai, aukščiausios klasės LE+ yra 120 000 rublių brangesnis nei optimalus ir turi odinį interjerą, "Bowes" garso sistemą su žemų dažnių garsiakalbiu ir ksenoninius žibintus. Kas yra perdavimas? Pagal numatytuosius nustatymus "Qashqai" turi priekinių ratų pavarą. Tačiau mums atrodo, kad teisingiausias variantas yra transmisija su galimybe sujungti galinius ratus pagal schemą, panašią į "X-Trail". Automatiniu režimu, kai priekinės ašies ratai slysta, elektromagnetinė sankaba išmeta sukimo momentą atgal. Sankaba gali būti užrakinta: tam numatytas režimas "Užrakinti". Kad nepažeistumėte transmisijos, elektronika išjungia užraktą 40 km/h greičiu. Visų varančiųjų ratų pavara, žinoma, nepavers "Qashqai" visureigiu, tačiau ji tikrai pravers žiemą ar tiesiog slidžiame kelyje. Kuris variklis? 1 vieta: 2,0 l (141 AG). Tai puikiai tinka sportiškam ir madingam Qashqai įvaizdžiui. Žinoma, jūs netapsite šviesoforo lenktynių čempionu, tačiau galite būti tikri dėl užtikrinto judėjimo mieste ir užmiestyje. Galios rezervas po dešine koja išlieka 120 km/val., o, mūsų nuomone, versijos su 6 laipsnių mechanine ir su CVT yra vienodai geros. 2 vieta: 1,6 litro (114 AG) Sutaupys pirkėjui 100 000 rublių. Ir sėkmė nėra blogesnė nei "Astra" ar "Focus" su to paties tūrio varikliais. Taip, "Qashqai-1.6" neturi net jaudulio užuominos - ir automobilis juda tuščias be šviesos, tačiau dinamika yra gana priimtina bazei. MES NUSPRENDĖME: Qashqai-SE-2,0CVT-4WD gali būti laikomas optimaliu. "Metallica" toks krosoveris kainuos 1 090 000 rublių. Priekiniais ratais varomas "Nissan" su 1,6 litro varikliu už 780–830 tūkstančių yra gera alternatyva paprastiems automobiliams, jei vado nusileidimas yra svarbus ir reikia stovėti ant bordiūrų. O Qashqai+2-SE-2,0CVT-4WD už 1,152,000 yra vienas prieinamiausių 7 vietų krosoverių mūsų rinkoje. "Nissan-Qashqai", nuo 780 000 RUB