預算與自動變速器的掀背車雷諾 Sandero 是資產階級嗎？似乎沒有： 更低的價格部分車輛購買使用"自動"。夏天 šikuût ！
來自巴西的問候！世界領導人在不久的將來將面臨的主要問題之一甚至不是全球變暖或投資評級下調，而是第三世界國家人口的快速增長。配備 1.4 升發動機（75 馬力）和機械師的基本配置中的雷諾桑德羅的價格為 33.7 萬盧布 此外，根據世界銀行的數據，這些人口中的大多數將低於貧困線。有人會解決這個問題。有人會從中賺錢。雷諾肯定會在其中，因為它的業務是預算產品。而桑德羅註定要成功。雷諾桑德羅 掀背車從貧民窟的發源地巴西開始環遊世界並非巧合——城市貧民窟。顯然，俄羅斯與一個拉丁美洲國家有很多共同點，所以一個便宜的法國人來到了我們的宮廷。今年 1 月至 6 月，銷售的汽車相對較少（19922 輛），但銷量增長令人印象深刻——225%。誰說便宜的車一定很醜？理想情況下，我們的直古力應該變成這樣的車。Sandero掀背車與洛根的方形巢設計幾乎沒有相似之處。高高的車頂線，船尾急劇下降，動態輪廓 - 路上的一種強壯的嬰兒。儘管雷諾桑德羅不與洛根共用車身部位，但從技術上講，兩輛車都非常接近 但是在你內心忘記了你面前有一個新模型。經驗豐富的洛根飼養員會在這裡感到賓至如歸：「水族館」可見性，相同的垂直工作臺降落在駕駛座上，簡單的方向盤而不會抓住下垂。總的來說，人們覺得技術人員在每一步都用手上的尺子毆打室內設計師，並將手指伸入估算中。沙龍雷諾桑德羅 在「儀錶板」上 - 通常的斯巴達套裝：四個“扭曲”和六個最必要的按鈕。Blaupunkt 收音機錄音機讓人想起 1990 年代，已經看起來像是某種奢侈品。如果有的話，「音樂」的前面板是專門拆卸的，以便舒適地戴在錢包里。不是機槍的選擇者，而是無產階級的拳頭，伸出作為團結的標誌 後門是洛根的整體把手。它們的原型是攀岩牆壁上的壁架，否則你無法想像。可用性類似。但是乘客門有固定的揚聲器位置 - 您不必將其剪掉。像洛根一樣，人體工程學並不是桑德羅的強項。後窗隱藏在駕駛員的視線之外，電動後視鏡調節墊圈覆蓋有手剎拐杖，喇叭按鈕內置於轉向信號桿中。當然，一個人已經習慣了一切，信號可以完全關閉，比如說，在油門或制動踏板上。很明顯，轉向信號桿中的“bibikalka”是法國汽車的傳統。但是俄羅斯沒有這樣的傳統，有可能取悅國內客戶。Sandero 上的四速“自動”僅配備 1.6 發動機（103 馬力）。這種組合是可以接受的。齒輪更換時沒有變速箱撞擊和顛簸。帶有電纜驅動器的誠實踏板提供了一個良好的開端。越野能力的良好幾何指標是雷諾桑德羅的王牌之一 「自動」的自適應固件像一個好的固件一樣解決了「氣到地板」的問題：它不會思考很長時間並給出足夠的答案。轉 3000 轉後，電機在聲音中獲得高音。在有它的城市裡，你並不缺乏力量。在鄉村道路上，掀背車並不急於超越加熱卡車。洛根後門把手不方便 即使在手動模式下，「盒子」也會從交戰的革命中逃脫到裝備。此外，電子燃油表迅速消失的「條帶」（混合速度的測試機消耗量約為每」百“10-11升AI-92”）迅速冷卻駕駛員的保險絲。儀錶板雷諾桑德羅 在高達 100 公里/小時的速度下，Sandero 是相當可預測的，其清脆的操控性培養了人們對汽車的信心。如果你走得更快，方向盤可能看起來太輕了。能源密集型懸浮液可輕鬆應對俄羅斯底漆。前後減震器以交叉方式雜食。我想讚美掀背車。對於 44 萬盧布（帶有“自動”的汽車的初始價格），這裡的一切都在案子上，沒有什麼多餘的。但是俄羅斯市場上已經有一輛現代索拉裡斯和一輛大眾 Polo 轎車。他們的「兩踏板」版本以相當的價格出售。預算「機器」之間的競爭正在加劇。