Ar ddiwedd mis Medi, mae ei wyliau Benedict XVI yn mynd i ymweld â'r Almaen. Ac i'r digwyddiad arwyddocaol hwn, bydd yr Almaenwyr yn paratoi "papmobile" newydd ar sail y gyriant pob olwyn Mercedes-Benz ML-class. Mae'r car yn cael ei archebu (bydd y pwysau curo yn neidio i tua phum tunnell) a recordwyr cymysgiad hybrid cyfochrog. Dywedir mai amddiffynwr selog yr amgylchedd yr oedd olynydd John Paul II yn wreiddiol eisiau car trydan, ond am resymau diogelwch penderfynodd y syniad hwn gladdu. Wedi'r cyfan, yn achos ymgais i ymosod ar y pontan, ni fyddai car electrogymhelliad yn gallu gadael y lle ymosod yn gyflym, ac ni fyddai'r tâl batri'n ddigon am amser hir. Yn rhifyn Prydain o adroddiad The Telegraph y dylai cynhwysedd y batri lithiwm-iad, Mercedes, fod yn ddigon i oresgyn 16 milltir (bron 26 km) heb ddefnyddio peiriannau hylosgi mewnol. Fodd bynnag, yn y Fatican Mae'n datgan: erbyn dechrau'r Hydref prin fod gan Stuttgart amser i wneud croesfan arbennig. Gwir amser y ddyledswydd yw diwedd 2011. Dyma'r cyfan a wyddys hyd yn hyn-tra gwrthododd y "seren" awtomaker ddatgelu'r manylion. Byddwn ni'n ychwanegu ein hunain: "EM-EL" er mwyn cael hollti i alluogi'r posibilrwydd o symud ar y cyflymder lleiaf posib Ie'r CAB tryloyw-ciwb o plexiglass y bwla. Mae'r graddau o warchodaeth yn nosbarth B6/B7.