Ar ddechrau 2010, roedd gwerthiannau cludiant masnachol tramor yn isel iawn, ond roedd y twf hyderus ar ddiwedd 2010 yn rhoi gobaith bod y wlad yn dod i'r amlwg o'r argyfwng. Fodd bynnag, ni allai neb fod wedi rhagweld naid mor gryf ag a ddangoswyd gan y farchnad yn y chwarter cyntaf, nodiadau Boris Billich, Cadeirydd Pwyllgor gweithgynhyrchwyr Ewrop. Gwerthiant trafnidiaeth cymudo tramor yn Rwsia yn y chwarter cyntaf o 2011 (o gymharu â'r un cyfnod y llynedd) yn y segment o gerbydau masnachol ysgafn (hyd at 6 tunnell) a dyfodd o 59% ac a oedd yn cyfateb i-32,246 o unedau. lorïau canolig (6 i 16 tunnell)-o 109%-1925 uned. (mwy na 16 tunnell)-o 136%-3,819 uned. , bysiau-cynnydd o 174%-94 o unedau. Gellir dod o hyd i ystadegau o werthiant lorïau tramor a domestig ar gyfer 2010 yn y deunydd "cyflymach o'r economi gyfan." Yn ôl Cymdeithas busnesau Ewropeaidd (AEB).