오늘까지, 맥 라 렌 마지막 명령을 유지 하 고 시즌에 대 한 구성 선언 하지 않습니다. 그리고 계약을 서명 하는 Fernando Alonso와 거의 의심의 여지가, 두 번째 자동차를 운전 수 있는 젠 슨 버튼과 Kevin Magnussen, 방어 영국 팀이 올해. 첫 번째 측면은 경험 하 고 주주, 두 번째 수 자랑 하는 동안 지원 보였다 덴마크 후원자와 후원 론 데니스, 팀의 머리의.
그래서 영국 액션 연기 학자 주 했다 복잡 한 것으로 밝혀졌다 선택-원래 팀 woking에서 또 다른 5 12 월 계획 발표. 결국, 맥 라 렌 혼다의 리더십 벤치에 잠재 Magnussena를 전송 하 여 경험에 내기 하기로-데 인 구조에는 팀을 일본 슈퍼 GT 시리즈. 그것은 가능, 적어도 그의 경력을 계속 유지 됩니다 결정 했다 일본 버튼으로 긴 협력: 젠 슨 6 년 동안 혼다와 함께 일했다.
하자 그 다음 해의 팀 업무를 축 하 하는 희망 오르막 갈 것입니다-이 성분과! 맥 라 렌 강한 쌍 조종사 중 하나 해야한다-더블룸 Alonso와 버튼 정확히 500 그랑프리 3 제목에서. 둘 다 매우 동기: Fernando 필사적으로 필요는 제 3 제목 및 버튼 장기 계약에 대 한 흥분. 이제 일본 minders에 따라 모든-여부 그들은 1980 's의 끝 전설적인 turbomonstrov의 가치가 좋은 엔진을 구축할 수 있습니다?