Nissan ZEOD RC dostane 395bhp 3-valec motora na Le Mans

[Auto News]

Hybridné Le Mans pretekár má za cieľ stanoviť nové rekordy v júni, poháňané novým 1. 5-litrovej tri-valec motora Nissan odhalila prvé technické podrobnosti o jeho nový tri-valec 1. 5-litrový motor, ktorý tvorí súčasť hnacie ústrojenstvo jeho radikálnej ZEOD RC hybridné závodné auto kvôli súťažiť v priebehu 24 hodín Le Mans v júni.
ZEOD RC, ktorého cieľom je stať sa prvým automobilom ubehnutiu úplného kola z Le Mans okruh použitia iba elektrickej energie, využíva nový tri-valec, 1. 5-litrový preplňovaný motor. Pohonná jednotka 40kg pretekár poskytuje 395bhp a 280lb ft krútiaceho momentu a bude poháňať ZEOD RC jeho 185mph najvyššej rýchlosti. Motor má rev limit od 7500 rpm, a beží cez päť-rýchlosť posunu pádlo prenosu.
Nissan má zberalo rekuperačné brzdenie, systém z Nissan Leaf pomôcť moc ZEOD RC je elektrický motor. Spoločnosť hovorí, že s cieľom vybudovať dosť energie na dokončenie jedno kolo 8. 47-mile Circuit de la Sarthe, pretekár musí najprv vyplniť 11 kôl na benzín výkon sám.
Počas tej doby, auto bude generovať dostatok elektriny pre zber energie z normálnych brzdných vyplniť svoje batérie, tak sa budú môcť potom dokončiť kolo na elektrickej energie sama.
ZEOD RC bola odhalená v októbri, s Nissan oznamuje obsadia "Garáž 56" vstup pre vozidlá predstaví nové technológie v tohtoročnom závode. Nissan plánuje používať údaje získané z auta pomôcť vytvoriť vlastné plánované nadobudnutie LMP1 vytrvalostné preteky.
Hoci auto je duchovným nástupcom Deltawing pretekár posledný rok, Nissan zdôraznil, že každý posledný matice a skrutky na ZEOD RC je nové.
Tri-seat Sport Auto koncept, založený na Deltawing rozmerov, prezývaný BladeGlider, nedávno potvrdil výrobu Nissan produkt šéf Andy Palmer.

Hybrid Le Mans racer aims to set new records in June, powered by a new 1. 5-litre three-cylinder engine Nissan has revealed the first technical details of its new three-cylinder 1. 5-litre engine that makes up part of the powertrain of its radical ZEOD RC hybrid race car due to compete at the 24 Hours of Le Mans in June.
The ZEOD RC, which aims to become the first car to complete a full lap of the Le Mans circuit using only electric power, uses a new three-cylinder, 1. 5-litre turbocharged engine. The 40kg powerplant provides the racer with 395bhp and 280lb ft of torque, and will propel the ZEOD RC to its 185mph top speed. The engine has a rev limit of 7500rpm, and runs through a five-speed paddle-shift transmission.
Nissan has harvested the regenerative braking system from the Nissan Leaf to help power the ZEOD RC's electric motor. The company says that in order to build up enough energy to complete a single lap of the 8. 47-mile Circuit de la Sarthe, the racer must first complete 11 laps on petrol power alone.
During that time, the car will generate enough electricity to fill its battery by harvesting energy from normal braking, thus it will be able to then complete a lap on electric power alone.
The ZEOD RC was revealed in October, with Nissan announcing it would occupy the 'Garage 56' entry for vehicles showcasing new technology at this year's race. Nissan is planning to use data collected from the car to help develop its own planned entry into LMP1 endurance racing.
Although the car is the spiritual successor to the Deltawing racer of last year, Nissan has stressed that every last nut and bolt on the ZEOD RC is new.
A three-seat sports car concept based on the Deltawing's proportions, dubbed BladeGlider, has recently been confirmed for production by Nissan product chief Andy Palmer.